A、 天线的机械下倾角度过大会导致天线方向图严重变形(即主瓣前方产生凹坑)
B、 电子下倾通过改变天线振子的相位使得波束的发射方向发生改变,各个波瓣的功率下降幅度是相同的
C、 当天线下倾角增大到一定数值时,天线前后辐射比变小,此时主波束对应覆盖区域逐渐凹陷下去,同时旁瓣增益增加,造成其它方向上同频小区干扰
D、 当天线以垂直方向安装时,它的发射方向是水平的,由于要考虑到控制覆盖范围和同频干扰,小区制的蜂窝网络的天线一般有一个下倾角度
答案：ABCD
A、 天线的机械下倾角度过大会导致天线方向图严重变形(即主瓣前方产生凹坑)
B、 电子下倾通过改变天线振子的相位使得波束的发射方向发生改变,各个波瓣的功率下降幅度是相同的
C、 当天线下倾角增大到一定数值时,天线前后辐射比变小,此时主波束对应覆盖区域逐渐凹陷下去,同时旁瓣增益增加,造成其它方向上同频小区干扰
D、 当天线以垂直方向安装时,它的发射方向是水平的,由于要考虑到控制覆盖范围和同频干扰,小区制的蜂窝网络的天线一般有一个下倾角度
答案：ABCD
A. 运行灯
B. 告警灯
C. 主用指示灯
D. 同步指示灯
A. REG
B. ADM
C. TM
D. DXC
A. 均充状态
B. 交流输入故障
C. 直流通讯故障
D. 浮充状态
A. 检举
B. 批评
C. 控告
D. 控诉
A. 移动交换子系统（SSS）
B. 通用分组无线业务(GPRS)子系统
C. 移动智能网（IN）子系统
D. 运营和业务支撑子系统（OSS）
A. 不得向区间放行列车
B. 可以限速行驶
C. 列车调度员（车站值班员）通知通信部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记
D. 通信部门抢修完毕后，列车调度员根据通信部门在《行车设备检查登记簿》内的销记，恢复正常行车组织
A. 统计概率：99%
B. 统计概率：95%
C. P(dBm)：-98
D. P(dBm)：-92
A. 1人
B. 2人
C. 3人
D. 4人
