答案:A
答案:A
A. 检查基站射频输出口连接情况,若出现松动,则拧紧后与网管确认;
B. 测试天馈线驻波比,判断损坏点的距离,对损坏的天线或馈线进行修复,并与网管确认。
C. 测试天馈线驻波比,判断损坏点的距离,对天线与馈线连接处松动或进水予以处理,并与网管确认。
D. 测试、检查,确认是功分器损坏还是进水,予以修复或更换并与网管确认。
A. 调度
B. 车间
C. 网管
A. 37 dB
B. 60dB
C. 55 dB
D. 10dB
A. 录像
B. 对摄像机进行云台有效性检测
C. 图像编辑
D. 视频制作
A. 机车司机和运转车长均处于运行的车上,共同负责列车的运行
B. 车站值班员负责本车站管辖范围内的列车运行状态(一个车站有一个车站值班员,若干助理值班员)
C. 行车调度员位于调度所,管理其辖区内的多个车站
D. 列车长负责和调度联系
A. 具有实时作业功能,能同时监视辖区内SU的工作状态并与SC保持通信,可透过监控单元SU对监控模块SM下达监测和控制命令
B. 实时监视各站点电源、空调及环境的工作状态,接收故障告警信息
C. 实时向监控中心SC转发紧急告警信息。必要时(如监控站SS夜间无人值守),可设置成将所收到的全部告警信息转送到监控中心SC
D. 接收监控中心SC定时下发的时钟校准命令
A. 治疗
B. 救治
C. 康复
D. 住院
解析:传输故障定位基本原则:先高速部分,后低速部分。