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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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动车组按牵引动力方式可分为()。

A、内燃动车组和动力分散式动车组

B、电力动车组和动力集中式动车组

C、动力集中式动车组和动力分散式动车组

D、内燃动车组和电力动车组

答案：D

货车检车员中级工

ST-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。

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一级列检作业场对始发和有调车作业的中转列车应施行()。

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由于车辆枕弹簧挠度不足及可以引起车辆（）

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调质即是( )。

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感度试验时，制动阀手把置常用制动位，编组60辆以内时减压()。

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GK型三通阀的（）之间用螺栓连接。

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翻车机.解冻库检测合格后铁路局应组织（）鉴定，并将鉴定结果书面报铁道部。

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制动软管须在水槽内通以600～700kPa 的风压，保压（）不得漏泄或局部鼓起，如管体或端部出现不连续的气泡，并在10min内消失为合格。

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承载鞍导框挡边内侧两侧磨耗之和检查须使用（）进行检测。

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单选题

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货车检车员中级工

动车组按牵引动力方式可分为()。

A、内燃动车组和动力分散式动车组

B、电力动车组和动力集中式动车组

C、动力集中式动车组和动力分散式动车组

D、内燃动车组和电力动车组

答案：D

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ST-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆与调整螺母的螺纹是一种多头非自锁螺纹。

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一级列检作业场对始发和有调车作业的中转列车应施行()。

A. 全部试验

B. 简略试验

C. 持续一定时间的全部试验

D. 单车试验

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由于车辆枕弹簧挠度不足及可以引起车辆（）

A. 车体外涨

B. 车体倾斜

C. 车体破损

D. 车体裂损

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（）是人们对荣誉和耻辱的根本看法和态度

A. 人生观

B. 价值观

C. 世界观

D. 荣辱观

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调质即是( )。

A. 淬火＋高温回火

B. 淬火＋中温回火

C. 淬火＋低温回火

D. 渗碳＋淬火

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感度试验时，制动阀手把置常用制动位，编组60辆以内时减压()。

A. 40KPa

B. 50KPa

C. 60KPa

D. 70KPa

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GK型三通阀的（）之间用螺栓连接。

A. 作用部、紧急部

B. 递动部、减速部

C. 紧急部、减速部

D. 作用部、减速部

点击查看答案

翻车机.解冻库检测合格后铁路局应组织（）鉴定，并将鉴定结果书面报铁道部。

A. 铁道部

B. 铁路局

C. 运用车间

D. 车辆段

点击查看答案

制动软管须在水槽内通以600～700kPa 的风压，保压（）不得漏泄或局部鼓起，如管体或端部出现不连续的气泡，并在10min内消失为合格。

A. 1min

B. 2min

C. 3min

D. 5min

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承载鞍导框挡边内侧两侧磨耗之和检查须使用（）进行检测。

A. 交叉杆弯曲检测样杆

B. 交叉支撑装置多用途检测量规

C. 交叉杆端头螺纹止规

D. 承载鞍综合检测量规

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