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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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有前向后投影所得的视图是（）。

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货车检车员中级工

在单车进行制动安定试验中，制动管漏泄量1min内不得超过()。

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编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压５min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。

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货车运用作业场储存的球芯塞门储存期不得超过（）。

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P70型棚车的厂修周期是（）。

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（）应设在每一发车线路警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）的适当地点。

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目前货车常用的空气制动机有3种型式，不在此列的是（）。

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P70型货车为加强车内空气流通.改善车内装货环境.避免聚集车顶上部的潮浊空气对车顶板的腐蚀，在车顶部增加了（）通风器。

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空重车自动调整装置限压阀.调整阀.传感阀等阀破损.横跨梁及座折断属于摘车临修故障。（）

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采用弹簧垫圈防松属于摩擦力防松法。

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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（）辆为限。

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有前向后投影所得的视图是（）。

A、俯视图

B、主视图

C、左视图

D、右视图

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A. 0.1kPa

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编织制动软管总成装车前须进行风压试验，通以压缩空气达到650～700kPa后保压５min，编织制动软管总成须无漏泄、破裂，软管发生气泡在（）内逐渐减少并消失者可使用。

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B. 10min

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目前货车常用的空气制动机有3种型式，不在此列的是（）。

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P70型货车为加强车内空气流通.改善车内装货环境.避免聚集车顶上部的潮浊空气对车顶板的腐蚀，在车顶部增加了（）通风器。

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采用弹簧垫圈防松属于摩擦力防松法。

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对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以（）辆为限。

A. 2

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