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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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70t货车的转向架采用的是()型转向架。

A、转8A、转8G

B、转K5、转K6

C、转K2、转K4

D、转K2、转K6

答案：B

货车检车员中级工

重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。

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列车发生火灾，危机行车和人生安全情形时，应使用（）停车。

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牵引梁两侧扩张之和检测可用钢量尺进行检测。

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列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

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未撤防护信号动车，但未构成一般C类以上事故，列（）事故。

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制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为()。

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206WP新型转向架采用无摇动台空气弹簧悬挂式的中央悬挂装置。

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17型车钩的结构合理，主要零部件钩体.钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。

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心盘磨耗盘能满足()的使用要求。

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THDS列检作业场复示站发生故障后修复时间夜间不超过（）。

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货车检车员中级工

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单选题

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货车检车员中级工

70t货车的转向架采用的是()型转向架。

A、转8A、转8G

B、转K5、转K6

C、转K2、转K4

D、转K2、转K6

答案：B

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货车检车员中级工

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重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。

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列车发生火灾，危机行车和人生安全情形时，应使用（）停车。

A. 停车信号

B. 通知司机

C. 紧急制动阀

D. 通知调度

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牵引梁两侧扩张之和检测可用钢量尺进行检测。

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列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A. 闸瓦折断

B. 闸瓦插销丢失

C. 制动缸后盖堵丢失

D. 工作风缸破损

解析：

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未撤防护信号动车，但未构成一般C类以上事故，列（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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制动状态时，链环式手制动机轴链卷入量为()。

A. 0.5～1圈

B. 0.5～1.5圈

C. 0.5～2圈

D. 1～3圈

点击查看答案

206WP新型转向架采用无摇动台空气弹簧悬挂式的中央悬挂装置。

点击查看答案

17型车钩的结构合理，主要零部件钩体.钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。

A. E 级

B. C级

C. A级

D. B级

点击查看答案

心盘磨耗盘能满足()的使用要求。

A. －10℃～+70℃

B. －50℃～+50℃

C. 0℃～+70℃

D. －50℃～+70℃

点击查看答案

THDS列检作业场复示站发生故障后修复时间夜间不超过（）。

A. 2h

B. 4h

C. 6h

D. 8h

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