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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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下旁承是车辆（）部分的部件之一。

A、转向架

B、车钩缓冲装置

C、制动装置

D、车体

答案：A

货车检车员中级工

电气化铁路区段的列检和乘务作业时，严禁（）人员在电气设备处所倚靠或坐卧。

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（）不能用于充分发挥手臂的力量，故锉削效率低，只适用于加工余量较小和修整尺寸时。

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每延米轨道载重是指车辆总重与车辆全长之比。

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长轨列车运输按( )列车办理。

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一般来说，对称机件常采用半剖视的表达方法。

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旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

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货车运用限度规定，货车中侧梁下垂重车不大于（）(在两枕梁之间测量)。

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机械效率值永远()。

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车辆装用提速轮对,能有效降低车辆运行中对轨道.轴承.车体的冲击，减少振动力。（）

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ST缓冲器箱体口内部的六角锥面为副摩擦面。（）

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单选题

)

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货车检车员中级工

下旁承是车辆（）部分的部件之一。

A、转向架

B、车钩缓冲装置

C、制动装置

D、车体

答案：A

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电气化铁路区段的列检和乘务作业时，严禁（）人员在电气设备处所倚靠或坐卧。

A. 任何

B. 非作业

C. 路外

D. 路内

点击查看答案

（）不能用于充分发挥手臂的力量，故锉削效率低，只适用于加工余量较小和修整尺寸时。

A. 顺向锉

B. 交叉锉

C. 推锉

D. 平锉

点击查看答案

每延米轨道载重是指车辆总重与车辆全长之比。

点击查看答案

长轨列车运输按( )列车办理。

A. 路用

B. 客运

C. 军运

D. 特殊

点击查看答案

一般来说，对称机件常采用半剖视的表达方法。

点击查看答案

旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理。

点击查看答案

货车运用限度规定，货车中侧梁下垂重车不大于（）(在两枕梁之间测量)。

A. 40mm

B. 50mm

C. 75mm

D. 80mm

点击查看答案

机械效率值永远()。

A. 小于1

B. 大于1

C. 等于0

D. 是负数

点击查看答案

车辆装用提速轮对,能有效降低车辆运行中对轨道.轴承.车体的冲击，减少振动力。（）

点击查看答案

ST缓冲器箱体口内部的六角锥面为副摩擦面。（）

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