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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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上旁承是车辆()部分的部件之一。

A、转向架

B、车轴缓冲装置

C、制动装置

D、车体

答案：D

货车检车员中级工

一起事故同时符合两个以上事故等级的，以（）事故等级进行统计。

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处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，实行人机分工或人工检查作业方式。（）

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平车的车型代码是（）。

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客运列车发生冲突、脱轨造成客车中破1辆的行车事故为大事故。

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货车检车员中级工

上旁承是车辆()部分的部件之一。

A、转向架

B、车轴缓冲装置

C、制动装置

D、车体

答案：D

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一起事故同时符合两个以上事故等级的，以（）事故等级进行统计。

A. 一起

B. 两起

C. 最高

D. 最低

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制动机车辆制动机具有足够的制动力，保证列车在（）制动距离内实行停车。

A. 500m

B. 600m

C. 800m

D. 规定的

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列检一班作业标准要求，完工分析由（）组织，对各项工作完成、故障处理等情况进行统计

A. 值班员

B. 主任

C. 副主任

D. 工长

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传感阀的制造质量保证阀体无裂损.铸造缺陷不超限的期限是（）。

A. 5年

B. 9年

C. 15年

D. 30年

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转K5型低动力作用转向架安装类似于客车转向架的摇动台摆式机构，增加了车辆的()，降低了轮轨磨耗。

A. 抗菱刚度

B. 横向柔性

C. 回转阻尼

D. 弹簧静挠度

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将钢件加热到与淬火时相同的温度后，再保温一定时间，然后在炉内或埋入导热性差的介质中缓慢冷却下来的过程叫做（）。

A. 淬火

B. 回火

C. 退火

D. 正火

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处在500km左右列检安全保证区段内的一级列检作业场有调中转作业中摘解的铁路货车，实行人机分工或人工检查作业方式。（）

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通过作业实行（）检查，执行“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准。

A. 人机分工或人工

B. 人机分工

C. 动态

D. 人工

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平车的车型代码是（）。

A. C

B. P

C. N

D. G

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客运列车发生冲突、脱轨造成客车中破1辆的行车事故为大事故。

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