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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机()。

A、全部试验

B、简略试验

C、安定试验

D、保压试验

答案：A

货车检车员中级工

()是列车空气制动装置的原动力系统。

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17型车钩的连挂间隙是()。

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旁承间隙的作用主要是控制车体的（）

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车轮轮辋厚度减少，易造成制动梁脱落。（）

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现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过（）。

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钩体支撑弹簧折断属于（）故障范围。

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车辆配件因疲劳而断裂，其旧痕表面往往（）。

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不常用的专用车，载重90t及以上的货车段修期为（）。

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基孔制是以孔为基准而改变轴的尺寸大小。

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一个职业必须依靠质量站稳脚跟，从而赢得信誉和市场。

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(

单选题

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货车检车员中级工

特级列检对解体、编组的列车到达后及始发前，须施行制动机()。

A、全部试验

B、简略试验

C、安定试验

D、保压试验

答案：A

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()是列车空气制动装置的原动力系统。

A. 给风阀

B. 自动制动阀

C. 三通阀

D. 空气压缩机

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17型车钩的连挂间隙是()。

A. 13.5mm

B. 11.5mm

C. 10.5mm

D. 9.5mm

点击查看答案

旁承间隙的作用主要是控制车体的（）

A. 点头振动

B. 垂直振动

C. 侧滚振动

D. 横向振动

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车轮轮辋厚度减少，易造成制动梁脱落。（）

点击查看答案

现车组装时，空重车自动调整装置横跨梁垫板不超过（）。

A. 2块

B. 3块

C. 4块

D. 5块

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钩体支撑弹簧折断属于（）故障范围。

A. 大件修

B. 小件修

C. 摘车临修

D. 临时整修

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车辆配件因疲劳而断裂，其旧痕表面往往（）。

A. 很平正

B. 很粗糙

C. 呈暗灰色

D. 呈暗褐色

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不常用的专用车，载重90t及以上的货车段修期为（）。

A. 1年

B. 1.5年

C. 2年

D. 3年

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基孔制是以孔为基准而改变轴的尺寸大小。

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一个职业必须依靠质量站稳脚跟，从而赢得信誉和市场。

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