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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A、闸瓦折断

B、闸瓦插销丢失

C、制动缸后盖堵丢失

D、密封罩及轴端螺栓脱出

答案：D

货车检车员中级工

K1型转向架最高运行速度为（）km/h

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为保证人身安全，任何人员所携带的物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持 ( ）以上的距离。

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转K6型转向架的主要结构特点不包括哪项（）。

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不常用的专用车，载重90t及以上的货车段修期为（）。

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红外线调度员接到强.激热报警后，首先对热轴报文.波形进行分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到（）进行预报。

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根据事故造成的人员伤亡、直接造成经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为重大事故、较大事故和一般事故。

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转K2型下旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）时焊修，恢复原型。

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在我国一般称36V为安全电压，（）为绝对安全电压。

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转K2型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为()。

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油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的()系数。

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单选题

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货车检车员中级工

列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A、闸瓦折断

B、闸瓦插销丢失

C、制动缸后盖堵丢失

D、密封罩及轴端螺栓脱出

答案：D

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A. 1m

B. 2m

C. 3m

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红外线调度员接到强.激热报警后，首先对热轴报文.波形进行分析，符合预报标准的，要将热轴信息传到（）进行预报。

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B. 列检复示站

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根据事故造成的人员伤亡、直接造成经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为重大事故、较大事故和一般事故。

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转K2型下旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗大于（）时焊修，恢复原型。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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在我国一般称36V为安全电压，（）为绝对安全电压。

A. 9V

B. 12V

C. 24V

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转K2型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为()。

A. 12mm

B. 14mm

C. 16mm

D. 18mm

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油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的()系数。

A. 阻力

B. 振动

C. 速度

D. 减压

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