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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时，由现场检车员对预报轴位进行（）。

A、复核

B、标记

C、检查确认

D、换轮处理

答案：C

货车检车员中级工

缺少车门的检修回送车禁止编入列车。

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HMIS运用子系统是()的一部分。

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列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

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货车运用限度规定，车轮踏面圆周磨耗深度不大于()。

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半自动缓解阀是（）中的一部分。

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在列检作业线路上检查.修理.整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。（）

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皮带传动的主要缺点之一是（）。

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在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为（）。

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DL1型预制梁运输专用车组编挂位置（）。

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由于使用因素造成车辆脱轨的原因是()。

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单选题

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货车检车员中级工

当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时，由现场检车员对预报轴位进行（）。

A、复核

B、标记

C、检查确认

D、换轮处理

答案：C

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货车检车员中级工

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缺少车门的检修回送车禁止编入列车。

点击查看答案

HMIS运用子系统是()的一部分。

A. 部级系统

B. 局级系统

C. 段级分系统

D. 站修子系统

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列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A. 闸瓦折断

B. 闸瓦插销丢失

C. 制动缸后盖堵丢失

D. 从板座破损

解析：

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货车运用限度规定，车轮踏面圆周磨耗深度不大于()。

A. 8mm

B. 9mm

C. 12mm

D. 15mm

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半自动缓解阀是（）中的一部分。

A. GK阀

B. 120控制阀

C. 103分配阀

D. 104阀

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在列检作业线路上检查.修理.整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。（）

点击查看答案

皮带传动的主要缺点之一是（）。

A. 传动不平稳

B. 传动比不稳定

C. 传动效率很低

D. 不能作变向传动

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在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为（）。

A. 中列转车

B. 小运转列车

C. 直通列车

D. 摘挂列车

解析：

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DL1型预制梁运输专用车组编挂位置（）。

A. 编入列车前部

B. 编入列车中部

C. 编入列车后部

D. 无特殊要求

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由于使用因素造成车辆脱轨的原因是()。

A. 装载超载

B. 直线车速过低

C. 机车牵引不当

D. 大小车连挂

解析：

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