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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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降压风缸是车辆（）部分的部件之一。

A、车钩缓冲装置

B、车体

C、转向架

D、制动装置

答案：D

货车检车员中级工

检车员处理铁路货车故障后，自行检查处理质量。（）

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17号车钩钩尾（）两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。

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车辆构架扭曲弹簧刚度不一致, 可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。

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临修车更换承载鞍时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙为：前后间隙之和为（）mm，左右间隙之和为6～14.5mm。

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截断塞门安装在（）上。

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（）型车的结构形式为底架侧壁共同承载结构。

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120型控制阀滑阀充气限制孔小会造成制动机（）。

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油压机的工作压力（）。

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车辆破损分为大破、中破、小破三种。

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自备铁路货车经验收合格后，由（）单位出具《铁路货车制造合格证明》。

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货车检车员中级工

降压风缸是车辆（）部分的部件之一。

A、车钩缓冲装置

B、车体

C、转向架

D、制动装置

答案：D

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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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17号车钩钩尾（）两侧设有自动对中突肩，在改善车钩曲线通过性能的同时，可使车钩在运行中经常保持正位。

A. 球面

B. 平面

C. 圆弧面

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临修车更换承载鞍时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙为：前后间隙之和为（）mm，左右间隙之和为6～14.5mm。

A. 2～9

B. 3～9

C. 9～12

D. 9～14

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截断塞门安装在（）上。

A. 制动主管

B. 制动支管

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（）型车的结构形式为底架侧壁共同承载结构。

A. C61、C62、C63、C64、C64、C16、K13

B. P64、G70

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120型控制阀滑阀充气限制孔小会造成制动机（）。

A. 自然缓解

B. 自然制动

C. 缓解不良

D. 紧急制动

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油压机的工作压力（）。

A. 随工件抵抗力增大而增大

B. 随工件抵抗力增大而减小

C. 是固定不变的

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车辆破损分为大破、中破、小破三种。

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自备铁路货车经验收合格后，由（）单位出具《铁路货车制造合格证明》。

A. 生产设计

B. 制造

C. 检修

D. 产权

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