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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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货物装载偏载.偏重是指货物重心偏离车辆中心线（），而又未采取配重调整重心的措施。

A、 80mm

B、 100mm

C、 120mm

D、 140mm

答案：B

货车检车员中级工

人民铁路职业道德的原则、规范、要求同铁路职工职业活动的目的是不相同的。

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车辆制动倍率()。

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一般表示尺寸线,尺寸界线,剖面线,引出线用双点划线。（）

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列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

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车轮踏面剥离长度应沿圆周方向测量，长条剥离其最宽处不足（）的运用中可不计算在内。

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L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时辅修须（）。

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17型车钩的结构合理，主要零部件钩体.钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。

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敞车压型侧柱钢板厚度应为（）。

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13A号车钩的连挂间隙是（）。

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列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

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单选题

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货车检车员中级工

货物装载偏载.偏重是指货物重心偏离车辆中心线（），而又未采取配重调整重心的措施。

A、 80mm

B、 100mm

C、 120mm

D、 140mm

答案：B

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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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人民铁路职业道德的原则、规范、要求同铁路职工职业活动的目的是不相同的。

点击查看答案

车辆制动倍率()。

A. 是传动效率的平方

B. 等于车辆制动杠杆倍率除以传动效率

C. 等于车辆制动杠杆倍率乘以传动效率

D. 是传动效率的平方根

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一般表示尺寸线,尺寸界线,剖面线,引出线用双点划线。（）

点击查看答案

列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A. 闸瓦折断

B. 闸瓦插销丢失

C. 制动缸后盖堵丢失

D. 从板座破损

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车轮踏面剥离长度应沿圆周方向测量，长条剥离其最宽处不足（）的运用中可不计算在内。

A. 10mm

B. 20mm

C. 8mm

D. 15mm

点击查看答案

L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时辅修须（）。

A. 紧固并点焊

B. 紧固

C. 更换

D. 点焊

点击查看答案

17型车钩的结构合理，主要零部件钩体.钩舌及钩尾框均采用了（）铸钢制造。

A. E 级

B. C级

C. A级

D. B级

点击查看答案

敞车压型侧柱钢板厚度应为（）。

A. 3～5mm

B. 5～7mm

C. 7～8mm

D. 8～10mm

点击查看答案

13A号车钩的连挂间隙是（）。

A. 13.5mm

B. 11.5mm

C. 10.5mm

D. 9.5mm

点击查看答案

列检作业场发现（）可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A. 闸瓦折断

B. 闸瓦插销丢失

C. 制动缸后盖堵丢失

D. 制动主管破损

解析：

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