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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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（）不属于车钩的三态作用。

A、闭锁

B、开锁

C、防跳

D、全开

答案：C

货车检车员中级工

车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。

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()是指防尘板座与轮座的过渡圆弧部分。

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落下孔车：底架中央部分做成平面的，货物通过支承架坐落在孔内。

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特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求脱轨自动装置（）。

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ST1-600型闸调器由护管、拉杆、螺杆、()等组成。

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新造通用货车均采用摆块式旁承。

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可以出现死点位置的平面连杆机构是()。

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(

单选题

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货车检车员中级工

（）不属于车钩的三态作用。

A、闭锁

B、开锁

C、防跳

D、全开

答案：C

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车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。

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()是指防尘板座与轮座的过渡圆弧部分。

A. 轮座后肩

B. 轮座前肩

C. 轴颈后肩

D. 轴颈前肩

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落下孔车：底架中央部分做成平面的，货物通过支承架坐落在孔内。

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特级列检对到达解体及编组始发的列车技检时，要求脱轨自动装置（）。

A. 配件齐全

B. 配件齐全、作用良好

C. 定检不过期

D. 无破损

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下拉杆是车辆()部分的部件之一。

A. 转向架

B. 车钩缓冲装置

C. 制动装置

D. 车体

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因列车折角塞门关闭造成事故，无法判明责任的定（）责任事故。

A. 机务

B. 车辆

C. 装车站

D. 发生地铁路运输企业

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MT－2、MT-3型缓冲器的制造质量保证无裂损、铸造缺陷不超限的期限是（）。

A. 5年

B. 9年

C. 6年

D. 30年

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ST1-600型闸调器由护管、拉杆、螺杆、()等组成。

A. 杠杆

B. 外体

C. 棘轮

D. 齿轮

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新造通用货车均采用摆块式旁承。

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可以出现死点位置的平面连杆机构是()。

A. 以曲柄为主动件的曲柄摇杆机构

B. 以曲柄为主动件的曲柄滑块机构

C. 两摇杆不等长的双摇杆机构

D. 双曲柄机构

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