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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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单选题

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()是列车空气制动装置的原动力系统。

A、给风阀

B、自动制动阀

C、三通阀

D、空气压缩机

答案：D

货车检车员中级工

70吨级车辆的人力制动机眼环螺栓应采用（）结构。

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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车中梁.侧梁.端梁.枕梁.横梁及牵引梁无裂损。（）

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货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆( )。

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当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机的（）。

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轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使()。

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同一车轮直径相差过大，会影响车辆运行的平稳性。（）

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切削脆性金属时，切削层弹性变形后产生()切屑。

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铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和检测要求深入侧架导框两侧摩擦面边缘（）mm，检测导框两侧摩擦面最小距离。

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客车车体倾斜运用限度规定不得大于（）mm。

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车辆溜入区间或站内，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。

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单选题

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货车检车员中级工

()是列车空气制动装置的原动力系统。

A、给风阀

B、自动制动阀

C、三通阀

D、空气压缩机

答案：D

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70吨级车辆的人力制动机眼环螺栓应采用（）结构。

A. 铆接

B. 电焊

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D. 专用拉铆钉

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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：非提速铁路货车中梁.侧梁.端梁.枕梁.横梁及牵引梁无裂损。（）

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货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆( )。

A. 脱轨

B. 相继脱轨

C. 自然制动

D. 自然缓解

点击查看答案

当制动缸内漏风沟过长时，有可能造成制动机的（）。

A. 自然制动

B. 缓解不良

C. 不起制动

D. 以上三种情况都有

点击查看答案

轴承内圈与轴颈配合过盈量太大时，主要会使()。

A. 轴承增大磨损

B. 轴颈压伤

C. 轴承内圈在运用中易发生裂断

D. 轴承组装困难

点击查看答案

同一车轮直径相差过大，会影响车辆运行的平稳性。（）

点击查看答案

切削脆性金属时，切削层弹性变形后产生()切屑。

A. 条状

B. 粒状

C. 节状

D. 崩碎

点击查看答案

铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和检测要求深入侧架导框两侧摩擦面边缘（）mm，检测导框两侧摩擦面最小距离。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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客车车体倾斜运用限度规定不得大于（）mm。

A. 30

B. 40

C. 50

D. 60

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车辆溜入区间或站内，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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