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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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平键联接根椐（）不同，分为较松键联接、一般键联接和较紧键联接。

A、键的结构

B、使用要求

C、配合公差

D、工艺要求

答案：C

货车检车员中级工

货车运行故障动态检测系统简称()。

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在列车中某辆车排风口不排风，产生自然缓解，则为()故障。

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“局部减压”是三通阀或分配阀在（）时引起的列车管压力下降现象。

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列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

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承载鞍挡边折断后，使侧架导框失去横向控制。（）

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自轮运转特种设备进入国铁运行前，所属单位须提前()向设备所在地车辆段以书面形式提出检查申请，同时提供过轨运行证明材料。

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货车守车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达( )为车辆大破。

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货车检车员中级工

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单选题

)

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货车检车员中级工

平键联接根椐（）不同，分为较松键联接、一般键联接和较紧键联接。

A、键的结构

B、使用要求

C、配合公差

D、工艺要求

答案：C

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货车检车员中级工

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货车运行故障动态检测系统简称()。

A. TFDS

B. TPDS

C. THDS

D. TADS

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在列车中某辆车排风口不排风，产生自然缓解，则为()故障。

A. 三通阀

B. 制动缸

C. 机车

D. 安全阀

解析：

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“局部减压”是三通阀或分配阀在（）时引起的列车管压力下降现象。

A. 缓解

B. 保压

C. 制动

D. 中立

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列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A. 闸瓦折断

B. 闸瓦插销丢失

C. 制动缸后盖堵丢失

D. 罐车卡带折断

解析：

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行包快运专列技检作业时间，无调中转为（）。

A. 10min

B. 15min

C. 25min

D. 30min

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TPDS实时监控程序中踏面损伤信息反馈回填时，如果报警车号和复核车号完全一致，可不填写（）栏。

A. 损伤类型

B. 复核车号

C. 复核人

D. 填写人

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L-A型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时辅修须（）。

A. 点焊

B. 紧固

C. 更换

D. 紧固并点焊

点击查看答案

承载鞍挡边折断后，使侧架导框失去横向控制。（）

点击查看答案

自轮运转特种设备进入国铁运行前，所属单位须提前()向设备所在地车辆段以书面形式提出检查申请，同时提供过轨运行证明材料。

A. 1月

B. 1周

C. 10天

D. 2周

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货车守车车体破损凹凸变形（不包括地板），面积达( )为车辆大破。

A. （A）30%

B. (B)40%

C. (C)50%

D. (D)60%

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