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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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判断题

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经客技站检修后的列车中有车钩相互连挂后中心线相差75mm的情况时，可以出库。

答案：B

货车检车员中级工

皮带传动中，皮带与带轮接触面间的摩擦力总和与带轮包角无关。

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列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

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列检作业场发现()可摘车送站修作业场或车辆段施修。

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狭窄线路邻线上.下行同时到发列车时，要在两线（）安全位置接发列车。

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车辆单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在（）状态时的性能试验。

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转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为()。

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TPDS实时监控主界面中，点击菜单栏查询下的（）选项时，系统可以进入TPDS踏面损伤信息反馈

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为了节省时间可以从车辆或车钩下面从一方窜向对方。

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敞车车体各支柱、梁大部均为（）。

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.侧架导框中心距检测尺由（）组成。

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货车检车员中级工

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(

判断题

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货车检车员中级工

经客技站检修后的列车中有车钩相互连挂后中心线相差75mm的情况时，可以出库。

答案：B

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货车检车员中级工

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皮带传动中，皮带与带轮接触面间的摩擦力总和与带轮包角无关。

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列检作业场发现()可以摘车送站修作业场或车辆段施修。

A. 闸瓦折断

B. 闸瓦插销丢失

C. 制动缸后盖堵丢失

D. 空车车门丢失

解析：

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列检作业场发现()可摘车送站修作业场或车辆段施修。

A. 闸瓦折断

B. 闸瓦插销丢失

C. 制动缸后盖堵丢失

D. 罐车罐体漏泄

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狭窄线路邻线上.下行同时到发列车时，要在两线（）安全位置接发列车。

A. 外侧

B. 内侧

C. 中间

D. 之间

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车辆单车试验是指测定车辆制动机和整个车辆制动装置在（）状态时的性能试验。

A. 运动

B. 静止

C. 工作

D. 正常

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转8AG、转8G型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为()。

A. 12mm

B. 14mm

C. 16mm

D. 18mm

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TPDS实时监控主界面中，点击菜单栏查询下的（）选项时，系统可以进入TPDS踏面损伤信息反馈

A. 踏面损伤处理查询

B. 过车信息查询

C. 踏面损伤报警查询

D. 报警车查询

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为了节省时间可以从车辆或车钩下面从一方窜向对方。

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敞车车体各支柱、梁大部均为（）。

A. 型材

B. 板材拼接

C. 压型件

D. 焊接件

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.侧架导框中心距检测尺由（）组成。

A. 调整套.组合滑尺.尺身三部分

B. 组合滑尺.尺身二部分

C. 调整套.尺杆.尺身

D. 调整套.尺身

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