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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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判断题

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传动螺纹的导程越大，螺杆(或螺母)每转1圈，螺母(或螺杆)轴向移动的距离越大。

答案：A

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在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车称为（）。

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皮带传动中，皮带与带轮接触面间的摩擦力总和与带轮包角无关。

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为提高20钢的表面硬度，可采用( )。

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自备铁路货车办理过轨技术检查的（）部件须不超过铁道部规定的寿命管理年限。

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接车时机车越过本位置后，与列车成（）接车。

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爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为300mm的（）色带，并在色带中部涂打“危险”字样。

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为提高低碳钢的切削加工性，通常采用( )处理。

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列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。

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货车运用维修限度规定，同一转向架左右旁承游间之和()(不含长大货车)。

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标记载重50t以上装用120型制动机的重车在主风管风压达到500Kpa时，每辆车换算闸瓦压力为（）KN。

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传动螺纹的导程越大，螺杆(或螺母)每转1圈，螺母(或螺杆)轴向移动的距离越大。

答案：A

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在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行摘挂作业的列车称为（）。

A. 中列转车

B. 直达列车

C. 区段列车

D. 摘挂列车

解析：

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皮带传动中，皮带与带轮接触面间的摩擦力总和与带轮包角无关。

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为提高20钢的表面硬度，可采用( )。

A. 表面淬火

B. 高频淬火

C. 渗氮

D. 渗碳

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自备铁路货车办理过轨技术检查的（）部件须不超过铁道部规定的寿命管理年限。

A. 寿命管理

B. 高价互换

C. 制动机

D. 转向架

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接车时机车越过本位置后，与列车成（）接车。

A. 站立

B. 坐在地上

C. 蹲着

D. 45°半蹲式

解析：

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爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为300mm的（）色带，并在色带中部涂打“危险”字样。

A. 绿色

B. 黄色

C. 红色

D. 白色

点击查看答案

为提高低碳钢的切削加工性，通常采用( )处理。

A. 完全退火

B. 球化退火

C. 去应力退火

D. 正火

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列车中车辆制动梁脱落，但未构成一般B类以上事故时，列（）事故。

A. 一般A类

B. 一般B类

C. 一般C类

D. 一般D类

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货车运用维修限度规定，同一转向架左右旁承游间之和()(不含长大货车)。

A. 不得小于0

B. 不得小于2mm

C. 2～8mm

D. 2～20mm

点击查看答案

标记载重50t以上装用120型制动机的重车在主风管风压达到500Kpa时，每辆车换算闸瓦压力为（）KN。

A. 250

B. 280

C. 310

D. 216

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