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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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判断题

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轴的尺寸大于孔的尺寸一定是过盈配合。

答案：B

货车检车员中级工

国标规定在基轴制中，基准轴的上偏差为零。

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敞车车体破损或凹凸变形的面积达（）为大破。

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轮对径向装置U形副构架为铸造结构，包括鞍部和臂部，材质均为（）级钢。

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锯割管料和薄板料时，须选用粗齿锯条。

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转向架临修非修理部位交叉支撑装置质量保证期限为（）月。

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承载鞍综合检测量规可检测承载鞍推力挡肩两端磨耗。（）

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采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过（）辆。

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同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度为()。

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在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及以上的区段站不进行改编作业的列车称为（）。

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货车检车员中级工

轴的尺寸大于孔的尺寸一定是过盈配合。

答案：B

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国标规定在基轴制中，基准轴的上偏差为零。

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敞车车体破损或凹凸变形的面积达（）为大破。

A. 0.3

B. 0.4

C. 0.5

D. 0.6

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轮对径向装置U形副构架为铸造结构，包括鞍部和臂部，材质均为（）级钢。

A. 45号

B. B

C. E

D. C

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锯割管料和薄板料时，须选用粗齿锯条。

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转向架临修非修理部位交叉支撑装置质量保证期限为（）月。

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 四个

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特级列检作业场对中转的列车技检时，要求闸瓦间隙自动调整器()。

A. 配件齐全

B. 作用良好

C. 无破损

D. 无裂纹

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承载鞍综合检测量规可检测承载鞍推力挡肩两端磨耗。（）

点击查看答案

采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过（）辆。

A. 30

B. 10

C. 5

D. 20

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同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度为()。

A. 10mm

B. 14mm

C. 20mm

D. 30mm

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在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及以上的区段站不进行改编作业的列车称为（）。

A. 中列转车

B. 直达列车

C. 区段列车

D. 摘挂列车

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