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货车检车员中级工

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货车检车员中级工

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抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。

答案：A

货车检车员中级工

非电气化铁路区段的人员零时进入电气化铁路作业（包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等）时，必须接受电气化铁路安全教育。

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计算凸轮机构从动杆行程的基础是( )。

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转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间安装了弹性（）支撑机构，交叉杆从摇枕腹部穿过，4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。

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抗菱刚度低是转8A型转向架存在的主要结构问题之一。

答案：A

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车钩钩尾部分主要作用是实现车钩与缓冲部分的连接作用。（）

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交叉杆端头螺纹检查用专用螺纹塞规止端测试交叉杆端头螺纹，旋合量不超过（）个螺距，并且止规不得晃动

A. 二

B. 三

C. 四

D. 五

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GK型三通阀由作用部.紧急部..（）.减速部组成。

A. 充气部

B. 均衡部

C. 局减阀

D. 递动部

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转K5型转向架导框摇动座固定块与()型转向架通用。

A. 转8A

B. 转8AG

C. 转K4

D. 转K2

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0.8m以下的底边车，低架以上无论破损程度如何均不按破损计算。

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遵章守纪.保护安全不能够维护铁路职工自身利益。（）

点击查看答案

计算凸轮机构从动杆行程的基础是( )。

A. 基圆

B. 转角

C. 轮廓曲线

D. 从动杆长度

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多制动缸以()为准，确定1位端

A. 手制动机

B. 车号

C. 车次

D. 车型

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转K1转向架属于带变摩擦减振装置的新型铸钢转向架，在两侧架间安装了弹性（）支撑机构，交叉杆从摇枕腹部穿过，4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。

A. 下交叉

B. 中交叉

C. 上交叉

D. 平交叉

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