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车辆电工题库（定检车电二组250题）

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车辆电工题库（定检车电二组250题）

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DC110V绝缘监测装置（漏电报警器）功能检验要求:未设测试按钮的。KLB-110V型漏电报警器，使用()不小于10W的测试电阻，经试验断路器接在DC110V电源正线与地线之间，闭合试验断路器，装置应有报警提示。

A、A200Ω

B、B500Ω

C、C800Ω

D、D2000Ω

答案：A

车辆电工题库（定检车电二组250题）

对于行车安全监控系统列车级监测诊断系统来说，车厢级功能监测诊断子系统不是基本监测诊断单元。

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车载信息无线传输装置实时报警数据是通过（）传输。

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集中式轴温报警器接线定义：1脚连接（)。

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KZS/M-1型轴温报警装置的功能哪些？

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通信系统配线相对湿度<60%时绝缘电阻：（）。

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厕显开关分为嵌入式和外挂式。嵌入式厕显开关一般用于25T型铁路客车，外挂式厕显开关一般用于25G型铁路客车。

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DC110V、DC48V系统漏电时，可用万用表分别测量DC110V（DC48V）系统正、负线对地电压，正常情况下，正负线对地电压均衡，漏电时，对地电压高者即为该极接地。

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防滑器测量速度传感器与齿轮顶径向间隙须符合规定：MGS2型（KNORR产品）为()。

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集中式轴温报警器传感器的接线中第9脚为：（）

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防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()mm。

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单选题

)

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车辆电工题库（定检车电二组250题）

DC110V绝缘监测装置（漏电报警器）功能检验要求:未设测试按钮的。KLB-110V型漏电报警器，使用()不小于10W的测试电阻，经试验断路器接在DC110V电源正线与地线之间，闭合试验断路器，装置应有报警提示。

A、A200Ω

B、B500Ω

C、C800Ω

D、D2000Ω

答案：A

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对于行车安全监控系统列车级监测诊断系统来说，车厢级功能监测诊断子系统不是基本监测诊断单元。

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车载信息无线传输装置实时报警数据是通过（）传输。

A. AGPRS

B. BGPS

C. CWIFI

D. DSD卡

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集中式轴温报警器接线定义：1脚连接（)。

A. A1号轴温传感器

B. B1位端轴温传感器

C. C1位侧轴温传感器

D. D环温传感器

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KZS/M-1型轴温报警装置的功能哪些？

A. A即时显示全列车各轴温和环境温度。

B. B监测全列车各轴位轴温，只要有任一轴位的轴温高于环温40°C或轴温达到90°C时，即声光同时报警。

C. C在列车任一节车厢均可了解全列车任一轴位的轴温，实行时钟记录并存储报警记录，以供建立列车维修档案。

D. D自动监测显示轴温传感器线路是否短路或开路。

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通信系统配线相对湿度<60%时绝缘电阻：（）。

A. A≥0.3MΩ

B. B≥0.38MΩ

C. C≥1MΩ

D. D≥2MΩ

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厕显开关分为嵌入式和外挂式。嵌入式厕显开关一般用于25T型铁路客车，外挂式厕显开关一般用于25G型铁路客车。

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防滑器测量速度传感器与齿轮顶径向间隙须符合规定：MGS2型（KNORR产品）为()。

A. A0.9±0.5mm

B. B1.0±0.2mm

C. C2.0±0.5mm

D. D1.5±0.5mm

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集中式轴温报警器传感器的接线中第9脚为：（）

A. A接环温传感器

B. B传感器公共线

C. C接通信线

D. D接DC+

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防滑器速度传感器软管最小弯曲半径为()mm。

A. A80

B. B90

C. C100

D. D120

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