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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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高速铁路涵洞以整体性好的钢筋混凝土框架箱涵为主，为降低路基刚度突变，涵洞顶至轨底填土厚度一般不小于（）m。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B

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（）铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

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在坠落基准面（）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

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在高速铁路中，河床断面测量（）测量一次。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()应使用夜间信号。

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低矮路堤或路堑地段，地下水位较高或无固定含水层时，可采用明沟、排水槽、渗水暗沟、边坡渗沟、支撑渗沟等设施排除地下水，渗水暗沟和渗水隧洞的纵坡不宜小于（），困难条件下不应小于（），在出口位置应采用较陡纵坡。

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（）隧道洞口设置应严格执行 “早进晚出”的原则，两隧道洞口距离小于30m时，采用明洞形式连接两隧道。

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（）对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每三年不少于一次。

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用于桥梁的活动支座必须能( )伸缩。

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（）国家对在改善安全生产条件、防止生产安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的单位和个人，给予奖励。

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《南昌局营业线施工安全管理细则》适用于（）国家铁路及国家铁路控股的合资铁路营业线施工安全管理，邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。

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3-题库导入-高铁桥梁工

高速铁路涵洞以整体性好的钢筋混凝土框架箱涵为主，为降低路基刚度突变，涵洞顶至轨底填土厚度一般不小于（）m。

A、1

B、1.5

C、2

D、2.5

答案：B

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（）铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。

点击查看答案

在坠落基准面（）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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在高速铁路中，河床断面测量（）测量一次。

A. 每半年

B. 每年

C. 每两年

D. 每三年

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足()应使用夜间信号。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

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A. 4‰，2‰

B. 4‰，3‰

C. 5‰，2‰

D. 5‰，3‰

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（）隧道洞口设置应严格执行 “早进晚出”的原则，两隧道洞口距离小于30m时，采用明洞形式连接两隧道。

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（）对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每三年不少于一次。

点击查看答案

用于桥梁的活动支座必须能( )伸缩。

A. 随温度变化

B. 自由

C. 随活载变化

D. 随挠度变化

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（）国家对在改善安全生产条件、防止生产安全事故、参加抢险救护等方面取得显著成绩的单位和个人，给予奖励。

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A. 集团公司

B. 工务系统

C. 路局管内

D. 路局内外

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