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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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段管线技术设备联合定期全面检查，( )联合检查一次。

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年

答案：B

3-题库导入-高铁桥梁工

（）未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

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工务部门应建立（）三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

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防护架横梁底至路面净高在任何情况下都应低于桥下净高（）mm，并与警示标志“限高”一致。

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运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检定洪水。

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在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足()，应使用夜间信号。

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在高速铁路中，每年（）季应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。

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（）200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。

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（）对运营中的钢梁，禁止使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设施。

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（）在高速铁路中，原则上不允许通过桥隧建筑物安装非铁路专用的高低压电缆、电线、各种管路等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路公司和铁路局批准。

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生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的（），并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。

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段管线技术设备联合定期全面检查，( )联合检查一次。

A、每月

B、每季

C、每半年

D、每年

答案：B

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（）未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

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工务部门应建立（）三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

A. 铁路局

B. 工务（桥工）段

C. 车间

D. 工区

点击查看答案

防护架横梁底至路面净高在任何情况下都应低于桥下净高（）mm，并与警示标志“限高”一致。

A. 10~100

B. 20~100

C. 10~120

D. 20~120

点击查看答案

运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过（）频率的检定洪水。

A. 1/100

B. 1/200

C. 1/500

D. 1/1000

点击查看答案

在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，注意或减速信号显示距离不足()，应使用夜间信号。

A. 200m

B. 400m

C. 800m

D. 1000m

点击查看答案

在高速铁路中，每年（）季应对每座桥隧建筑物按项目进行一次状态评定。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

点击查看答案

（）200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。

点击查看答案

（）对运营中的钢梁，禁止使用电焊加固或采用电焊联结主梁的方式增加检查和安全设施。

点击查看答案

（）在高速铁路中，原则上不允许通过桥隧建筑物安装非铁路专用的高低压电缆、电线、各种管路等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路公司和铁路局批准。

点击查看答案

生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的（），并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。

A. 生产用具

B. 劳动防护用品

C. 机具材料

D. 安全用品

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