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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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在坠落基准面（）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

3-题库导入-高铁桥梁工

（）施工计划提前及计划外临时增补，必须满足LKJ基础数据文件换装时间规定，否则不得进行施工。

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（）有炸桥面桥上轨下枕底道砕厚度不应小于30cm,直线地段和曲线内股不应大于35cm。

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（）铁路运输企业应当对铁路线路、铁路防护设施和警示标志进行经常性巡查和维护；对巡查中发现的安全问题应当立即处理，不能立即处理的应当及时报告铁路监督管理机构。巡查和处理情况应当记录留存。

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各()处。

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（）高速铁路隧道漏水整治施工时应按先拱墙后底板（仰拱）的顺序进行。

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（）为提高天窗的利用效率，施工、维修作业要采用平行作业的方式，对天窗实施综合利用。

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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检（）”的原则。

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（）雨季滞水及排水不畅的低洼地段的浸水影响范围应以渗水性材料填筑，并采取排水疏导措施。

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（）高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土框架箱涵。

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平原、微丘区及城镇附近的高速铁路旱桥地段，桥两侧应采用栅栏防护。必要时，应对梁底至地面高度小于（）m的桥梁加强防护。

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在坠落基准面（）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

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（）施工计划提前及计划外临时增补，必须满足LKJ基础数据文件换装时间规定，否则不得进行施工。

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（）有炸桥面桥上轨下枕底道砕厚度不应小于30cm,直线地段和曲线内股不应大于35cm。

点击查看答案

（）铁路运输企业应当对铁路线路、铁路防护设施和警示标志进行经常性巡查和维护；对巡查中发现的安全问题应当立即处理，不能立即处理的应当及时报告铁路监督管理机构。巡查和处理情况应当记录留存。

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各()处。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 50m

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（）高速铁路隧道漏水整治施工时应按先拱墙后底板（仰拱）的顺序进行。

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（）为提高天窗的利用效率，施工、维修作业要采用平行作业的方式，对天窗实施综合利用。

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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检（）”的原则。

A. 细修

B. 慎修

C. 维修

D. 小修

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（）雨季滞水及排水不畅的低洼地段的浸水影响范围应以渗水性材料填筑，并采取排水疏导措施。

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（）高速铁路涵洞宜采用钢筋混凝土框架箱涵。

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平原、微丘区及城镇附近的高速铁路旱桥地段，桥两侧应采用栅栏防护。必要时，应对梁底至地面高度小于（）m的桥梁加强防护。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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