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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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支承垫石顶面与下支座板之间应采用（）mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实。

A、5～10

B、10～20

C、20～30

D、30～40

答案：C

3-题库导入-高铁桥梁工

（）路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后沉降差不应大于 5mm，不均匀沉降造成的折角不应大于 1/100。

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路堤及土质和风化软质岩路堑边坡应采用工程防护与植被防护相结合的形式，宜选用（）。

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路基主体工程的设计使用年限 100 年，边坡防护和路基排水设施结构设计使用年限（）年。

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（）未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

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邻近营业线A类作业负责人应由职务不低于（）的人员担任。

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铁路职业道德的根本宗旨是( )。

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路基变形监测应使用（）等设备进行实时监测。

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（）有关生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件。安全生产费用在成本中据实列支。

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（）生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者行业标准。

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工务部门应建立（）三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

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支承垫石顶面与下支座板之间应采用（）mm厚的无收缩灌浆料重力灌浆填实。

A、5～10

B、10～20

C、20～30

D、30～40

答案：C

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A. 10

B. 20

C. 50

D. 60

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（）未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。

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邻近营业线A类作业负责人应由职务不低于（）的人员担任。

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B. 工长

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铁路职业道德的根本宗旨是( )。

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路基变形监测应使用（）等设备进行实时监测。

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（）有关生产经营单位应当按照规定提取和使用安全生产费用，专门用于改善安全生产条件。安全生产费用在成本中据实列支。

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（）生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者行业标准。

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工务部门应建立（）三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

A. 铁路局

B. 工务（桥工）段

C. 车间

D. 工区

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