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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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高速铁路桥梁支承垫石裂损，影响支座受力劣化评定应评定为（）。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：B

3-题库导入-高铁桥梁工

根据高速铁路区间大、单位多须综合利用天窗等特点，成立工务、信号、供电、通信、房建、车辆的综合维修作业组，（）专业为组长，统一协调、平衡维修天窗计划。

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（）凡需其他单位配合施工的项目，施工主体单位要在提报施工计划前负责联系配合单位，把施工配合计划随主体施工计划一并提报。

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高速铁路隧道中心水沟宽度不应小于（）cm。

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（）在墩台上作业时，应系好安全带(绳)戴好安全帽。

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（）凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁，均应进行河床断而、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测。

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连续梁由于中间支承处梁的弯曲( )较大，所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来
进行加强。

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（）用千斤顶起或落梁时，不允许两端同时起落，只能交替进行，两端最大高差一般不超过两层枕木厚度，起落速度要慢且能随时控制。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）、统一领导的原则。

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维修等级分为（）。高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。

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工务部门应建立（）三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

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高速铁路桥梁支承垫石裂损，影响支座受力劣化评定应评定为（）。

A、AA

B、A1

C、B

D、C

答案：B

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根据高速铁路区间大、单位多须综合利用天窗等特点，成立工务、信号、供电、通信、房建、车辆的综合维修作业组，（）专业为组长，统一协调、平衡维修天窗计划。

A. 信号

B. 供电

C. 工务

D. 车辆

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（）凡需其他单位配合施工的项目，施工主体单位要在提报施工计划前负责联系配合单位，把施工配合计划随主体施工计划一并提报。

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高速铁路隧道中心水沟宽度不应小于（）cm。

A. 20

B. 40

C. 60

D. 80

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（）在墩台上作业时，应系好安全带(绳)戴好安全帽。

点击查看答案

（）凡需要了解墩台基础冲刷、河床变化、河道变迁、流量、冰凌等情况的桥梁，均应进行河床断而、水位、洪水通过时流速、流向、结冰及流冰情况的观测。

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连续梁由于中间支承处梁的弯曲( )较大，所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来
进行加强。

A. 力矩

B. 活载

C. 静载

D. 荷载

点击查看答案

（）用千斤顶起或落梁时，不允许两端同时起落，只能交替进行，两端最大高差一般不超过两层枕木厚度，起落速度要慢且能随时控制。

点击查看答案

铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）、统一领导的原则。

A. 安全第一

B. 预防为主

C. 严检慎修

D. 高度集中

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维修等级分为（）。高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。

A. 二级

B. 三级

C. 四级

D. 五级

点击查看答案

工务部门应建立（）三级应急处置体系，强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置。

A. 铁路局

B. 工务（桥工）段

C. 车间

D. 工区

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