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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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路堑坡面、堑顶（）ｍ内、隧道顶等地段的高大乔木及茎干柔软树木(如竹子等)应判定为重点危树。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

3-题库导入-高铁桥梁工

（）涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处，路堤及路堑边坡髙度大于3m,应设置台阶。

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（）从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质，并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。

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（）网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。

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路基坡面防护工程主要有等类型。

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限高防护架设置净高必须低于桥下净高（），并与“限高”警示标志一致。

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生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全()。

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（）安全红线通用条款中的无调度命令进入高铁线路栅栏内，只适用管理人员。

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开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线（）开挖，不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。

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以下属于高速铁路桥涵限高防护架重点检查内容的是（）。

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（）铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行联合检查。

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单选题

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3-题库导入-高铁桥梁工

路堑坡面、堑顶（）ｍ内、隧道顶等地段的高大乔木及茎干柔软树木(如竹子等)应判定为重点危树。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

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（）涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处，路堤及路堑边坡髙度大于3m,应设置台阶。

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（）从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质，并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。

点击查看答案

（）网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。

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路基坡面防护工程主要有等类型。

A. 植物防护

B. 喷护

C. 骨架护坡

D. 预制空心块护坡

E. 锚杆（索）框架梁

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限高防护架设置净高必须低于桥下净高（），并与“限高”警示标志一致。

A. 10～100 mm

B. 20～100 mm

C. 10～50 mm

D. 10～20 mm

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生产经营单位应当在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置明显的安全()。

A. 警示牌

B. 警示说明

C. 警示标志

D. 警示标语

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（）安全红线通用条款中的无调度命令进入高铁线路栅栏内，只适用管理人员。

点击查看答案

开挖基坑时，边坡的坡度必须按照设计的要求，按放好的边线（）开挖，不得任意放陡坡度，严禁掏底挖土。

A. 从下向上

B. 从上向下

C. 从左向右

D. 从右向左

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以下属于高速铁路桥涵限高防护架重点检查内容的是（）。

A. 状态是否良好

B. 是否缺少、变形和损坏

C. 限高标志是否齐全完好

D. 标识是否准确

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（）铁路技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁路局还应按规定组织有关人员进行联合检查。

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