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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

答案：A

3-题库导入-高铁桥梁工

高速铁路维修天窗作业销记后，（）须按照维修作业结束的实际操作方式相互确认区间空闲。

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在铁路线路两侧建造、设立（）、（）、（）或者（）易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库，应当符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离。

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隧道初期支护与二次衬砌间铺设的防水板厚度不小于（）mm。

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每年春融、汛期以前应对路基设备进行全面检查，特别是对边坡防护或支挡设施、排水设施及病害和浸水路基地段应进行重点检查，并填写“路基病害登记簿”。

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营业线施工计划分为（）、（）、（）和（）。

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（）不通向桥面范围的检查维修作业,包括：桥梁支座、防落梁装置检查、维修作业，桥面下、箱梁内不影响结构稳定和使用的检查、测量、维修作业,可不纳入天窗的维修项目。

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（）严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行持证上岗。

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在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路（）。

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（）巡守人员发现危及行车安全的险情时，必须严格按照“宁可错拦，不可错放”的原则，果断拦停列车，并及时向有关人员汇报。

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在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等进入国家规定的铁路建筑限界，或者在铁路线路两侧建造、设立生产、加工、储存或者销售易燃、易爆或者放射性物品等危险物品的场所、仓库不符合国家标准、行业标准规定的安全防护距离的，由铁路监督管理机构责令改正，对个人处（）的罚款。

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3-题库导入-高铁桥梁工

（）铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

答案：A

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高速铁路维修天窗作业销记后，（）须按照维修作业结束的实际操作方式相互确认区间空闲。

A. 两端站

B. 中间站

C. 上行站

D. 下行站

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A. 生产

B. 加工

C. 储存

D. 销售

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隧道初期支护与二次衬砌间铺设的防水板厚度不小于（）mm。

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 2.5

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A. 边坡防护

B. 支挡设施

C. 排水设施

D. 浸水路基地段

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营业线施工计划分为（）、（）、（）和（）。

A. 年度轮廓施工计划

B. 月度施工计划

C. 施工日计划

D. 维修计划

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（）严格执行高速铁路主要行车工种岗位准入制度，高速铁路工务作业人员应通过业务培训和安全培训，实行持证上岗。

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在铁路线路安全保护区及其邻近区域建造或者设置的建筑物、构筑物、设备等，不得进入国家规定的铁路（）。

A. 建筑限界

B. 用地范围

C. 安全保护区

D. 机车限界

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（）巡守人员发现危及行车安全的险情时，必须严格按照“宁可错拦，不可错放”的原则，果断拦停列车，并及时向有关人员汇报。

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A. 1万元以上5万元以下

B. 2万元以上5万元以下

C. 3万元以上5万元以下

D. 5万元以上10万元以下

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