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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工，铁路局、铁路公司应进行施工组织设计审查，并进行路基变形监测。

答案：A

3-题库导入-高铁桥梁工

高速铁路维修作业按照（）、综合利用的原则组织实施。设备管理单位在制定维修作业计划涉及其他单位时要主动联系，减少或避免维修作业时相互干扰。

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桥隧建筑物修理工作分为（）。

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（）当高速铁路路桥设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，应进行临时检查，及时掌握结构物状态。

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（）节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用主动或被动柔性网防护。

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隧道限界的检查方法常用的是( )和摄影法。

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离。

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在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物，或者向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的，由铁路监督管理机构责令改正，对单位可以处（）以下的罚款。

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不影响线路和路基本体稳定的各项检查、作业，在区间无路用列车时可同时安排在上下行天窗单元，按一个作业点办理，但要保持上下行作业基本同步，作业人员距离不得超过50m。

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（）隧道侧沟应与衬砌背后的纵、横向盲管连通，连通管直径不应小于10cm,间距应在5〜10m。

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（）高速铁路隧道漏水整治施工时应按先拱墙后底板（仰拱）的顺序进行。

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3-题库导入-高铁桥梁工

（）对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工，铁路局、铁路公司应进行施工组织设计审查，并进行路基变形监测。

答案：A

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A. 统筹安排

B. 工作安排

C. 自行安排

D. 单位安排

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桥隧建筑物修理工作分为（）。

A. 检查

B. 维修

C. 中修

D. 大修

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（）当高速铁路路桥设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，应进行临时检查，及时掌握结构物状态。

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（）节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用主动或被动柔性网防护。

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隧道限界的检查方法常用的是( )和摄影法。

A. 经纬仪法

B. 水准仪法

C. 横断面

D. 目视法

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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A. 2万元

B. 3万元

C. 5万元

D. 10万元

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A. 30m

B. 50m

C. 100m

D. 200m

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（）隧道侧沟应与衬砌背后的纵、横向盲管连通，连通管直径不应小于10cm,间距应在5〜10m。

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（）高速铁路隧道漏水整治施工时应按先拱墙后底板（仰拱）的顺序进行。

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（ ）对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工，铁路局、铁路公司应进行施工组织设计审查，并进行路基变形监测。

（）对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工，铁路局、铁路公司应进行施工组织设计审查，并进行路基变形监测。