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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）路基保养质量评定中，若该公里路堤、路堑、排水设备和检查道评为合格，防护加固设备评定为失格，合格项目占多数，则该公里路基保养质量评定为合格。

答案：B

3-题库导入-高铁桥梁工

各单位要落实对触碰安全红线责任人强制性安全教育培训制度。强制性培训时间不得少于（）个学时（含考试时间）。

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（）桥涵设备应具有足够的刚度、良好的动力性能及耐久性，满足轨道稳定性、平顺性要求，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。

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（）在高速铁路中，特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100，但不小于1/300时，应将观测洪水频率作为检算洪水频率；频率小于1/300时，按1/300作为检算洪水频率。

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（）不影响墩台安全的裂纹，凡裂纹宽度小，已趋稳定，可用改性树脂砂浆修补整治。

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遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到45 mm及以上时，列车限速()。

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（）在高速铁路中，桥涵承载能力不足（即K<1时），应根据其技术状态确定采取加固、更换或改建措施。加固、更换或改建后的桥涵，其承载能力必须满足K≥l的要求。

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制定《南昌局营业线施工安全管理细则》是为加强铁路营业线施工安全管理，确保（）、（）和（）安全。

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（）防护栅栏的设备管理单位由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

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（）当设备遭受地震、洪水、台风、火灾及车船撞击等紧急情况或发生突发性严重病害时，为及时得到结构物状态的信息应进行临时检査。临时检査由工务（桥工）段髙速车间组织进行，必要时由铁路局工务处高速科组织进行。

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（）在高速铁路中，桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数“K”表示（K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数），桥涵结构应满足K＜l。

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3-题库导入-高铁桥梁工

（）路基保养质量评定中，若该公里路堤、路堑、排水设备和检查道评为合格，防护加固设备评定为失格，合格项目占多数，则该公里路基保养质量评定为合格。

答案：B

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各单位要落实对触碰安全红线责任人强制性安全教育培训制度。强制性培训时间不得少于（）个学时（含考试时间）。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 16

点击查看答案

（）桥涵设备应具有足够的刚度、良好的动力性能及耐久性，满足轨道稳定性、平顺性要求，满足高速列车安全运行和旅客乘坐舒适度的要求。

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（）不影响墩台安全的裂纹，凡裂纹宽度小，已趋稳定，可用改性树脂砂浆修补整治。

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遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到45 mm及以上时，列车限速()。

A. 45 km/h

B. 60km/h

C. 120 km/h

D. 160 km/h

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制定《南昌局营业线施工安全管理细则》是为加强铁路营业线施工安全管理，确保（）、（）和（）安全。

A. 行车

B. 人身

C. 劳动

D. 施工

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（）防护栅栏的设备管理单位由工务部门负责，治安管理由铁路公安部门负责。

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（）路基保养质量评定中，若该公里路堤、路堑、排水设备和检查道评为合格，防护加固设备评定为失格，合格项目占多数，则该公里路基保养质量评定为合格。