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3-题库导入-高铁桥梁工
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3-题库导入-高铁桥梁工
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( )设备管理单位每5年应根据检查、鉴定情况和基建、大中修竣工文件以及其他原因引起的变化情况,及时修改技术图表和技术资料,并提供给有关单位。

答案:B

3-题库导入-高铁桥梁工
( )高速铁路隧道排水系统应与洞外排水系统、天然水系顺接,组成完整的排水系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b79a-984b-c037-4e681fd89c00.html
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( )基础设施实行天窗修制度,优先采用专项维修模式,并应坚持“严检慎修”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b799-ccb1-c037-4e681fd89c00.html
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长隧道是指隧长()m以上至()m的隧道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b798-adda-c037-4e681fd89c00.html
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生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的()和();并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的()、()以及()。
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月度施工计划以()0:00至本月最后一日的24:00为一周期,限速慢行计划可延至次月1日18:00。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efa-6033-c037-4e681fd89c00.html
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铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照( )的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b798-249b-c037-4e681fd89c00.html
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职业道德修养是一种( )的思想斗争。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efa-8f61-c037-4e681fd89c00.html
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基础设施实行天窗修制度应坚持“( )”的原则, 实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efc-fbef-c037-4e681fd89c00.html
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( )路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后沉降差不应大于 5mm,不均匀沉降造成的折角不应大于 1/100。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efd-75b1-c037-4e681fd89c00.html
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高速铁路隧道隧底冒水、拱部滴水成线、严寒地区边墙淌水,翻浆冒泥严重,道床下沉、上拱,不能保持轨道几何尺寸,影响正常运行劣化评定应评定为()。
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题目内容
(
判断题
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3-题库导入-高铁桥梁工

( )设备管理单位每5年应根据检查、鉴定情况和基建、大中修竣工文件以及其他原因引起的变化情况,及时修改技术图表和技术资料,并提供给有关单位。

答案:B

3-题库导入-高铁桥梁工
相关题目
( )高速铁路隧道排水系统应与洞外排水系统、天然水系顺接,组成完整的排水系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b79a-984b-c037-4e681fd89c00.html
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( )基础设施实行天窗修制度,优先采用专项维修模式,并应坚持“严检慎修”的原则,实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
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长隧道是指隧长()m以上至()m的隧道。

A. 1000、3000

B. 3000、5000

C. 3000、10000

D. 5000、10000

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生产经营单位应当教育和督促从业人员严格执行本单位的()和();并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的()、()以及()。

A. 安全生产规章制度

B. 安全操作规程

C. 危险因素

D. 防范措施

E. 事故应急措施

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月度施工计划以()0:00至本月最后一日的24:00为一周期,限速慢行计划可延至次月1日18:00。

A. 每月1日

B. 每月2日

C. 每月3日

D. 每月4日

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铁路工务、电务、车务、供电等部门因作业需要设置作业门时,按照( )的原则,由使用单位提出申请报铁路局栅栏设备管理部门批准。

A. 谁使用,谁申请,谁管理

B. 谁使用,谁申请

C. 谁使用,谁管理

D. 谁申请,谁管理

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职业道德修养是一种( )的思想斗争。

A. 指令性开展

B. 自觉开展

C. 强制开展

D. 人为开展

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基础设施实行天窗修制度应坚持“( )”的原则, 实现设备状态修与预防性计划相结合的维方式。

A. 严检慎修

B. 精检细修

C. 状态修

D. 安全第一

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( )路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后沉降差不应大于 5mm,不均匀沉降造成的折角不应大于 1/100。
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高速铁路隧道隧底冒水、拱部滴水成线、严寒地区边墙淌水,翻浆冒泥严重,道床下沉、上拱,不能保持轨道几何尺寸,影响正常运行劣化评定应评定为()。

A. AA

B. A1

C. B

D. C

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b799-2571-c037-4e681fd89c00.html
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