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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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判断题

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（）网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。

答案：B

3-题库导入-高铁桥梁工

（）对涵洞端翼墙的检查主要有无因填土、冻害和局部冲刷而发生裂纹、挤出、倾斜和冲空。

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（）开通前，施工负责人要组织人员对施工地段的设备设施进行全面检查，确认达到放行列车条件时，方可开通线路。

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（）铁路线路安全保护区内的道路和铁路线路路堑上的道路、跨越铁路线路的道路桥梁，应当按照国家有关规定设置防止车辆以及其他物体进入、坠入铁路线路的安全防护设施和警示标志，并由道路管理部门或者道路经营企业维护、管理。

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路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后沉降差不应大于（），不均匀沉降造成的折角不应大于 1/1000。

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（）影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现立即停工并追究施工单位责任。

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混凝土梁、框构桥及桥台顶面可能被积水渗入的处所，均应铺设（）。

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（）路基本体指与桥涵、隧道连接共同保持线路连贯的路堤、路堑等。

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（）自然灾害及异物侵限监测系统应对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。

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简支箱梁桥墩顶一侧支座为固定支座时，另一侧支座类型应为（）。

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遇有暴风雨雪天气或（），工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。

题目内容

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判断题

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3-题库导入-高铁桥梁工

（）网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。

答案：B

相关题目

（）对涵洞端翼墙的检查主要有无因填土、冻害和局部冲刷而发生裂纹、挤出、倾斜和冲空。

点击查看答案

（）开通前，施工负责人要组织人员对施工地段的设备设施进行全面检查，确认达到放行列车条件时，方可开通线路。

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路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后沉降差不应大于（），不均匀沉降造成的折角不应大于 1/1000。

A. 5mm

B. 15mm

C. 25mm

D. 35mm

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混凝土梁、框构桥及桥台顶面可能被积水渗入的处所，均应铺设（）。

A. 混凝土

B. 防水层

C. 橡胶

D. 沥青

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（）路基本体指与桥涵、隧道连接共同保持线路连贯的路堤、路堑等。

点击查看答案

（）自然灾害及异物侵限监测系统应对风雨雪、地震灾害和异物侵限等实时监测报警或预警。

点击查看答案

简支箱梁桥墩顶一侧支座为固定支座时，另一侧支座类型应为（）。

A. 固定支座

B. 横向活动支座

C. 纵向活动支座

D. 多向活动支座

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遇有暴风雨雪天气或（），工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。

A. 大雾

B. 沙尘

C. 大雨

D. 地震

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（ ）网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。

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