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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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判断题

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（）在高速铁路中，桥梁支座、防落梁装置检查、维修作业，桥面下、箱梁内不影响结构稳定和使用的检查、测量、维修作业属于必须纳入天窗的维修项目。

答案：B

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（）区间最大曲线半径为12000米。

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（）安全红线通用条款中的漏传、错传调度命令或者错误执行调度命令，适用管理人员和作业人员。

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（）隧道内紧急救援站应设置防灾通风和消防设施，避难所和有紧急出口的隧道应设置应急通风设施。

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（）仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

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高速铁路大桥一桥长（）。

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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查，技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每（）年不少于一次。

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250km/h 及以上区段基床表层厚度无砟轨道为 ()m，基床底层厚度为 ()m。

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当铁跨公限高架保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达（）%时，应按照要求进行重新涂装。

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（）路堤及土质和风化软质岩路堑边坡应采用工程防护与植被防护相结合的形式，宜选用带截水缘骨架或锚杆（索）框架梁内植被护坡。

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（）轨道车是自轮运转特种设备中的一种。

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（）在高速铁路中，桥梁支座、防落梁装置检查、维修作业，桥面下、箱梁内不影响结构稳定和使用的检查、测量、维修作业属于必须纳入天窗的维修项目。

答案：B

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（）安全红线通用条款中的漏传、错传调度命令或者错误执行调度命令，适用管理人员和作业人员。

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（）隧道内紧急救援站应设置防灾通风和消防设施，避难所和有紧急出口的隧道应设置应急通风设施。

点击查看答案

（）仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

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高速铁路大桥一桥长（）。

A. 500m

B. 100m以上至500m

C. 20m以上至100m

D. 20m及以下

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铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查，技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，每（）年不少于一次。

A. 1年

B. 2年

C. 5年

D. 10年

点击查看答案

250km/h 及以上区段基床表层厚度无砟轨道为 ()m，基床底层厚度为 ()m。

A. 0.4，2.1

B. 0.4，2.3

C. 0.6，2.1

D. 0.6，2.3

点击查看答案

当铁跨公限高架保护涂装起泡或裂纹或脱落的面积达（）%时，应按照要求进行重新涂装。

A. 11

B. 22

C. 33

D. 44

点击查看答案

（）路堤及土质和风化软质岩路堑边坡应采用工程防护与植被防护相结合的形式，宜选用带截水缘骨架或锚杆（索）框架梁内植被护坡。

点击查看答案

（）轨道车是自轮运转特种设备中的一种。

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