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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）高速铁路路桥车间班组应加强声屏障状态检查，重点检查桥梁梁端、桥梁与路基过渡段声屏障状态，H型钢立柱间距，声屏障插板入槽深度，声屏障立柱螺栓是否缺少、松动及失效，发现问题时及时处理。

答案：A

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（）高速铁路固定设备的临时上道检查、故障抢修作业须在《行车设备检查登记簿》内登记，并经列车调度员同意后，方可上道作业。

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（）高速铁路涵洞基底冒水潜流影响基础稳定劣化评定应评定为AA。

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（）铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定予以拆除。

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（）铁路封闭设施应在地界线设置。需为通行、排水、耕作等提供便利条件的地段，可在地界线内1m处或根据实际情况设置。封闭设施设置在地界线上的，可不埋设地界桩。

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当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用( )进行修补。

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在隧道内组织多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报（）、（）。

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防落梁挡块出现（）状态时，应及时处理。

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（）高速铁路隧道救援通道走行面不应低于轨面，走行面应平整、铺设稳固，并与相邻沟槽盖板顶面平齐。

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钢梁横梁的竖向弯曲矢度容许限度为小于跨度的（）。

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（）人行道钢栏杆、疏散通道、吊篮、围栏、限高防护架等附属结构或局部维护涂装使用红丹底漆时，钢表面清理应达到Sa3.0级。

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（）高速铁路路桥车间班组应加强声屏障状态检查，重点检查桥梁梁端、桥梁与路基过渡段声屏障状态，H型钢立柱间距，声屏障插板入槽深度，声屏障立柱螺栓是否缺少、松动及失效，发现问题时及时处理。

答案：A

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（）铁路线路安全保护区内既有的建筑物、构筑物危及铁路运输安全的，应当采取必要的安全防护措施；采取安全防护措施后仍不能保证安全的，依照有关法律的规定予以拆除。

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（）铁路封闭设施应在地界线设置。需为通行、排水、耕作等提供便利条件的地段，可在地界线内1m处或根据实际情况设置。封闭设施设置在地界线上的，可不埋设地界桩。

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当隧道衬砌总腐蚀厚度大于10cm时，宜采用( )进行修补。

A. 抹补法

B. 补筑法

C. 喷补法

D. 镶补法

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在隧道内组织多项目、多台机械同时作业时，必须互相通报（）、（）。

A. 作业地点

B. 作业内容

C. 作业人数

D. 作业项目

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防落梁挡块出现（）状态时，应及时处理。

A. 活动支座旁挡块与支承垫石顶死

B. 活动支座旁挡块与墩台顶面顶死

C. 墩顶相邻跨挡块连成整体，影响梁体自由伸缩

D. 挡块与支承垫石之间的空隙大于40mm

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（）高速铁路隧道救援通道走行面不应低于轨面，走行面应平整、铺设稳固，并与相邻沟槽盖板顶面平齐。

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钢梁横梁的竖向弯曲矢度容许限度为小于跨度的（）。

A. 1/500

B. 1/800

C. 1/1000

D. 1/1200

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（）人行道钢栏杆、疏散通道、吊篮、围栏、限高防护架等附属结构或局部维护涂装使用红丹底漆时，钢表面清理应达到Sa3.0级。

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