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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）高速铁路桥梁相邻梁间、梁与桥台间桥面梁缝应设置伸缩装置，伸缩量应满足结构伸缩要求。

答案：A

3-题库导入-高铁桥梁工

在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物，或者向铁路线路安全保护区排污、倾倒垃圾以及其他危害铁路安全的物质的，由铁路监督管理机构责令改正，对个人可以处（）以下的罚款。

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高铁区段（）必须由具备相应资质的人员担任作业负责人。

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（）在高速铁路中，当旱桥墩高大于等于3 m时应设置“桥下防护栅栏”。

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（）仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

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生产经营单位的（）对本单位的安全生产工作全面负责。

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涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于（），框构涵沉降缝不应设在轨道下方，可设在两线中间，轨下涵节长度不宜小于5m。

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根据轨道结构形式，桥面横向排水构造为（）。

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（）灾害监测系统是对高速铁路沿线风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限进行实时监测的系统。

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（）在高速铁路桥隧建筑物状态评定中，凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A级AA等。

防抛网各部间隙应满足（）标准。

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(

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3-题库导入-高铁桥梁工

（）高速铁路桥梁相邻梁间、梁与桥台间桥面梁缝应设置伸缩装置，伸缩量应满足结构伸缩要求。

答案：A

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A. 2000元

B. 3000元

C. 5000元

D. 10000元

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高铁区段（）必须由具备相应资质的人员担任作业负责人。

A. 施工

B. 维修

C. 检查

D. 测量

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（）在高速铁路中，当旱桥墩高大于等于3 m时应设置“桥下防护栅栏”。

点击查看答案

（）仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

点击查看答案

生产经营单位的（）对本单位的安全生产工作全面负责。

A. 法人代表

B. 主要负责人

C. 主管人员

D. 党政领导

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涵洞顶至轨底的填土厚度不宜小于（），框构涵沉降缝不应设在轨道下方，可设在两线中间，轨下涵节长度不宜小于5m。

A. 1m

B. 1.2m

C. 1.4m

D. 1.5m

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根据轨道结构形式，桥面横向排水构造为（）。

A. 八面坡四列排水

B. 六面坡三列排水

C. 四面坡两侧排水

D. 两面坡中间排水

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（）灾害监测系统是对高速铁路沿线风、雨、雪、地震及上跨铁路的道路桥梁的异物侵限进行实时监测的系统。

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（）在高速铁路桥隧建筑物状态评定中，凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A级AA等。

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防抛网各部间隙应满足（）标准。

A. 防抛网与路面或防撞墙之间的底空不大于30mm

B. 防抛网与路面或防撞墙之间的底空不大于25mm

C. 防抛网立柱与网片之间的间隙不大于25mm

D. 防抛网立柱与网片之间的间隙不大于30mm

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（ ）高速铁路桥梁相邻梁间、梁与桥台间桥面梁缝应设置伸缩装置，伸缩量应满足结构伸缩要求。

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