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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）钢梁现场涂装可以采用无机水性富锌防锈底漆。

答案：B

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（）工务系统安全红线内容分通用条款和工务专业条款两类。

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（）框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡，不得将框构桥顶面的水排向路基以内。

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高速铁路特长隧道一隧长（）。

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（）在高速铁路中，原则上不允许通过桥隧建筑物安装非铁路专用的高低压电缆、电线、各种管路等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路公司和铁路局批准。

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钢梁梁端伸缩装置应收放灵活、维修简便，调节范围内轨枕的间距允许偏差不应超出±（）mm。

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确需单独行文的基建、大修施工计划，自路局各业务处室审核结束交施工办之日起至正式行文公布施工计划时止的时间间隔原则上（）。

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高速铁路桥隧路基管理重点是（）。

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高速铁路隧道内有漏水时，应查明（），查阅原防水、排水系统的设计、施工、验收资料。

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有砟轨道线路设计速度为250km/h及以上区段双线的路肩宽度不应小于（）m。

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高速铁路隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（）m。

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（）钢梁现场涂装可以采用无机水性富锌防锈底漆。

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（）工务系统安全红线内容分通用条款和工务专业条款两类。

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（）框构桥顶面应做成向线路两侧的排水坡，不得将框构桥顶面的水排向路基以内。

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高速铁路特长隧道一隧长（）。

A. 10000m以上

B. 3000m以上至10000m

C. 500m以上至3000m

D. 500m及以下

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（）在高速铁路中，原则上不允许通过桥隧建筑物安装非铁路专用的高低压电缆、电线、各种管路等设备。如必须通过时，应有可靠的安全措施，并经铁路公司和铁路局批准。

点击查看答案

钢梁梁端伸缩装置应收放灵活、维修简便，调节范围内轨枕的间距允许偏差不应超出±（）mm。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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确需单独行文的基建、大修施工计划，自路局各业务处室审核结束交施工办之日起至正式行文公布施工计划时止的时间间隔原则上（）。

A. 不得少于5天

B. 不得少于7天

C. 不得少于10天

D. 不得少于14天

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高速铁路桥隧路基管理重点是（）。

A. 沉降变形

B. 防护设施

C. 防水排水

D. 周边环境

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高速铁路隧道内有漏水时，应查明（），查阅原防水、排水系统的设计、施工、验收资料。

A. 水源

B. 漏水位置

C. 漏水量

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有砟轨道线路设计速度为250km/h及以上区段双线的路肩宽度不应小于（）m。

A. 0.8

B. 1

C. 1.2

D. 1.4

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高速铁路隧道内应设置贯通的救援通道。单线隧道单侧设置，双线隧道双侧设置，救援通道距线路中线不应小于（）m。

A. 2

B. 2.1

C. 2.2

D. 2.3

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