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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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判断题

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（）在高速铁路桥隧建筑物状态评定中，凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为C级。

答案：A

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遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到60 mm及以上时，列车限速()。

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高速铁路路桥检查工区负责（）的日常检查、观测及适量的保养工作。

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高速铁路维修天窗作业销记后，（）须按照维修作业结束的实际操作方式相互确认区间空闲。

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桥隧结构和构件应具有足够的（）。

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设在桥梁上部结构与下部结构之间的传力装置称为( )。

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（）铁路建设工程竣工，应当按照国家有关规定组织验收，并由铁路运输企业进行运营安全评估。经验收、评估合格，符合运营安全要求的，方可投入运营。

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（）发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检（）”的原则。

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无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求。工后沉降不宜超过（）mm。

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（）在高速铁路中，特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100，但不小于1/300时，应将观测洪水频率作为检算洪水频率；频率小于1/300时，按1/300作为检算洪水频率。

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（）在高速铁路桥隧建筑物状态评定中，凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为C级。

答案：A

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遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到60 mm及以上时，列车限速()。

A. 45 km/h

B. 60km/h

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高速铁路路桥检查工区负责（）的日常检查、观测及适量的保养工作。

A. 桥隧

B. 路基设备

C. 路基附属设备

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高速铁路维修天窗作业销记后，（）须按照维修作业结束的实际操作方式相互确认区间空闲。

A. 两端站

B. 中间站

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D. 下行站

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桥隧结构和构件应具有足够的（）。

A. 刚度

B. 稳定性

C. 耐久性

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设在桥梁上部结构与下部结构之间的传力装置称为( )。

A. 垫板

B. 支座

C. 托盘

D. 支架

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（）铁路建设工程竣工，应当按照国家有关规定组织验收，并由铁路运输企业进行运营安全评估。经验收、评估合格，符合运营安全要求的，方可投入运营。

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（）发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

A. 从业人员

B. 管理人员

C. 监护人员

D. 施工负责人

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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检（）”的原则。

A. 细修

B. 慎修

C. 维修

D. 小修

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无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性、结构稳定性和扣件调整能力的要求。工后沉降不宜超过（）mm。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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（）在高速铁路中，特大桥及大中桥，若观测洪水（包括调查洪水）频率小于1/100，但不小于1/300时，应将观测洪水频率作为检算洪水频率；频率小于1/300时，按1/300作为检算洪水频率。

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