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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）通过对高速铁路桥隧建筑物的周期性保养，及时消灭超限和临近超限处所，保持桥隧设备状态经常均衡完好，确保行车安全平稳。

答案：A

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（）小桥是指桥长20m及以下的桥梁。

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（）高速铁路公路并行路段护栏防撞等级不得低于SA级。

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（）在维修天窗的基础上，可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查。昼间天窗内，可以进行设备修理作业。

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确需单独行文的基建、大修施工计划，自路局各业务处室审核结束交施工办之日起至正式行文公布施工计划时止的时间间隔原则上（）。

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（）悬臂式挡土墙高度不宜大于 6m，墙顶宽度不应小于 0.2m。维护与重力式挡土墙完全不同。

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（）网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。

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桥隧建筑物凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为()。

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河床断面测量至少每年洪水后测量一次：测量地点一般在桥下及桥梁上下游各()的三个断而上，测点间隔不应超过10m,每次测量的断面应固定：测量应在河道全宽范围进行。

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在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。

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（）在高速铁路中，桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数“K”表示（K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数），桥涵结构应满足K＜l。

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（）通过对高速铁路桥隧建筑物的周期性保养，及时消灭超限和临近超限处所，保持桥隧设备状态经常均衡完好，确保行车安全平稳。

答案：A

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（）高速铁路公路并行路段护栏防撞等级不得低于SA级。

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（）在维修天窗的基础上，可根据列车开行情况，临时安排昼间天窗，用于设备检查。昼间天窗内，可以进行设备修理作业。

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确需单独行文的基建、大修施工计划，自路局各业务处室审核结束交施工办之日起至正式行文公布施工计划时止的时间间隔原则上（）。

A. 不得少于5天

B. 不得少于7天

C. 不得少于10天

D. 不得少于14天

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（）悬臂式挡土墙高度不宜大于 6m，墙顶宽度不应小于 0.2m。维护与重力式挡土墙完全不同。

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（）网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。

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桥隧建筑物凡结构物或主要构件功能严重劣化，进一步发展会危及行车安全，评定为()。

A. A级AA等

B. A 级Al等

C. B级

D. C级

点击查看答案

河床断面测量至少每年洪水后测量一次：测量地点一般在桥下及桥梁上下游各()的三个断而上，测点间隔不应超过10m,每次测量的断面应固定：测量应在河道全宽范围进行。

A. 10m

B. 20m

C. 25m

D. 30m

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在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。

A. 1.5m

B. 3.5m

C. 4.5m

D. 6.5m

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（）在高速铁路中，桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规范》进行检算，以检定承载系数“K”表示（K为结构所能承受的活载相当于ZK活载的倍数），桥涵结构应满足K＜l。

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