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3-题库导入-高铁桥梁工
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3-题库导入-高铁桥梁工
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判断题
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( )防洪巡(看)守人员遇到区间正线水漫轨顶,水下情况不明时,判定应限速行车。

答案:B

3-题库导入-高铁桥梁工
( )允许速度200km/h及以上的铁路,公跨铁立交桥防抛网两端投影位置距桥下铁路最外侧钢轨应不小于10m,桥梁长度不足时,防抛网长度应不小于桥梁长度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b79a-d63e-c037-4e681fd89c00.html
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下列哪些属于路基地下排水设备?()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efc-4de6-c037-4e681fd89c00.html
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路堤边坡坡率可根据()等因素综合分析确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b79a-f3df-c037-4e681fd89c00.html
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连续梁由于中间支承处梁的弯曲( )较大,所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来
进行加强。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b798-545f-c037-4e681fd89c00.html
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路基保养质量评定按路基保养质量评定标准执行,其中排水设备保养标准有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b79b-1146-c037-4e681fd89c00.html
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( )生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者行业标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efb-df4d-c037-4e681fd89c00.html
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( )纳入天窗的维修等级分为三级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efa-b860-c037-4e681fd89c00.html
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( )桥隧设备技术资料管理应采用信息化手段,实现及时准确地传递信息和资源共享,提高管理效能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b79a-4c97-c037-4e681fd89c00.html
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高速铁路隧道拱墙、仰拱钢筋混凝土保护层厚度不应小于()cm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b798-f77a-c037-4e681fd89c00.html
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路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后沉降差不应大于 (),不均匀沉降造成的折角不应大于 1/1000。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0ef9-dacb-c037-4e681fd89c00.html
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题目内容
(
判断题
)
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3-题库导入-高铁桥梁工

( )防洪巡(看)守人员遇到区间正线水漫轨顶,水下情况不明时,判定应限速行车。

答案:B

3-题库导入-高铁桥梁工
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( )允许速度200km/h及以上的铁路,公跨铁立交桥防抛网两端投影位置距桥下铁路最外侧钢轨应不小于10m,桥梁长度不足时,防抛网长度应不小于桥梁长度。
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下列哪些属于路基地下排水设备?()

A. 跌水

B. 渗水隧洞

C. 集水渗井

D. 渗沟

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efc-4de6-c037-4e681fd89c00.html
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路堤边坡坡率可根据()等因素综合分析确定。

A. 路基填料

B. 路堤高度

C. 地震力

D. 基底地质条件

E. 水文气候条件

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连续梁由于中间支承处梁的弯曲( )较大,所以在该处梁身做成折线形或曲线形以增加截面高度来
进行加强。

A. 力矩

B. 活载

C. 静载

D. 荷载

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路基保养质量评定按路基保养质量评定标准执行,其中排水设备保养标准有()。

A. 天沟、吊沟、排水沟、侧沟无
漏水(含沟帮外缘)、裂损

B. 侧沟平台无土、石堆积

C. 沟内无淤积物

D. 水沟无堵塞

E. 泄水孔无堵塞,无大草

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( )生产经营单位必须执行依法制定的保障安全生产的国家标准或者行业标准。
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( )纳入天窗的维修等级分为三级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efa-b860-c037-4e681fd89c00.html
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( )桥隧设备技术资料管理应采用信息化手段,实现及时准确地传递信息和资源共享,提高管理效能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b79a-4c97-c037-4e681fd89c00.html
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高速铁路隧道拱墙、仰拱钢筋混凝土保护层厚度不应小于()cm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b798-f77a-c037-4e681fd89c00.html
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路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的工后沉降差不应大于 (),不均匀沉降造成的折角不应大于 1/1000。

A. 5mm

B. 15mm

C. 25mm

D. 35mm

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0ef9-dacb-c037-4e681fd89c00.html
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