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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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桥涵承受的荷载分为（）。

A、主要荷载

B、次要荷载

C、附加荷载

D、特殊荷载

答案：A#C#D

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（）高速铁路维修天窗计划管理，实行周计划和日调整计划。

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（）混凝土梁及墩台应满足强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性要求，并经常保持状态良好。

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基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检（）”的原则。

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（）当两座隧道洞口距离小于35m时，一般采用明洞形式将两座隧道连接。

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施工与施工综合利用协调会。与该项综合利用计划有关的（）、（）、（）和（）等负责人或胜任人员参加。

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斜交涵洞的斜交角不宜大于()°。

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作业负责人应根据（）等情况确定现场防护员站位和移动路径。

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（）工区工长应结合各项路基设备检查和保养质量评定结果，全面掌握管内路基保养质量及其变化规律，对照路基保养质量标准，合理安排劳力适时做好路基设备保养。

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拆除开挖坑支撑应按回填顺序（）逐步拆除，拆除高度视坑壁土质而定。

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锚杆用各种水泥砂浆的强度等级不应低于( )。

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(

填空题

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3-题库导入-高铁桥梁工

桥涵承受的荷载分为（）。

A、主要荷载

B、次要荷载

C、附加荷载

D、特殊荷载

答案：A#C#D

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（）高速铁路维修天窗计划管理，实行周计划和日调整计划。

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（）混凝土梁及墩台应满足强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性要求，并经常保持状态良好。

点击查看答案

基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检（）”的原则。

A. 细修

B. 慎修

C. 维修

D. 小修

点击查看答案

（）当两座隧道洞口距离小于35m时，一般采用明洞形式将两座隧道连接。

点击查看答案

施工与施工综合利用协调会。与该项综合利用计划有关的（）、（）、（）和（）等负责人或胜任人员参加。

A. 施工单位

B. 配合单位

C. 设备管理单位

D. 行车组织单位

点击查看答案

斜交涵洞的斜交角不宜大于()°。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 75

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作业负责人应根据（）等情况确定现场防护员站位和移动路径。

A. 施工作业现场地形条件

B. 列车运行特点

C. 施工（或维修）作业人员

D. 机具布置

点击查看答案

（）工区工长应结合各项路基设备检查和保养质量评定结果，全面掌握管内路基保养质量及其变化规律，对照路基保养质量标准，合理安排劳力适时做好路基设备保养。

点击查看答案

拆除开挖坑支撑应按回填顺序（）逐步拆除，拆除高度视坑壁土质而定。

A. 从下向上

B. 从上向下

C. 从左向右

D. 从右向左

点击查看答案

锚杆用各种水泥砂浆的强度等级不应低于( )。

A. M20

B. M30

C. M40

D. M50

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