A、上下锚栓缺少、松动、弯曲、断裂,螺纹锈蚀,锚栓剪断时支座变位
B、上座板与梁底、下座板与支承垫石之间脱空,支点三条腿、支承垫石不平、开裂压碎
C、支座钢件锈蚀、裂纹、脱焊
D、支座位移、转角超限
E、橡胶密封件老化、外翻现象
F、支座防尘罩损坏、丢失
答案:A#B#C#D#E#F
A、上下锚栓缺少、松动、弯曲、断裂,螺纹锈蚀,锚栓剪断时支座变位
B、上座板与梁底、下座板与支承垫石之间脱空,支点三条腿、支承垫石不平、开裂压碎
C、支座钢件锈蚀、裂纹、脱焊
D、支座位移、转角超限
E、橡胶密封件老化、外翻现象
F、支座防尘罩损坏、丢失
答案:A#B#C#D#E#F
A. 90
B. 120
C. 180
D. 240
A. 人身
B. 客车
C. 作业
D. 行车
A. 紧急疏散要求
B. 标志明显
C. 保持畅通
D. 安全可靠
A. 不少于60分钟
B. 不少于90分钟
C. 不少于120分钟
D. 不少于150分钟
A. 刚度
B. 稳定性
C. 耐久性
D. 平顺性
A. 状态是否良好
B. 是否缺少、变形和损坏
C. 限高标志是否齐全完好
D. 标识是否准确