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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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线路设计速度为200 km/h区段的有砟轨道路肩宽度不应小于（）。

A、1m

B、1.2m

C、1.4m

D、1.5m

答案：A

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（）对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工，铁路局、铁路公司应进行施工组织设计审查，并进行路基变形监测。

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（）在高速铁路桥隧建筑物状态评定中，凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A级AA等。

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（）雨季滞水及排水不畅的低洼地段的浸水影响范围应以渗水性材料填筑，并采取排水疏导措施。

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（）路基大修件名，应以一处病害地段长度为单位，以主要病害的处理立项，并将同一处所的其他路基病害安排在拟定件名内一并整治。

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铁路运输企业从业人员应当进行安全生产教育和培训，使用非全日制人员的，上岗前由（）对其进行必要的安全生产教育和培训。

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（）工区每半年对管内防抛网检查不少于一遍。

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轨距是钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

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（）天沟不应向路堑侧沟排水，受地形限制需排入侧沟时，必须设置急流槽及挡水设施，并根据流量调整下游侧沟截面尺寸。

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（）各车间、班组要全面掌握所管人员岗位资质培训情况，未取得相应岗位资格的人员不得安排从事该岗位的工作。

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以下属于高速铁路涵洞和倒虹吸重点检查内容的是（）。

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线路设计速度为200 km/h区段的有砟轨道路肩宽度不应小于（）。

A、1m

B、1.2m

C、1.4m

D、1.5m

答案：A

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（）对沿线开挖地基、填筑路基、地下工程及钻孔桩、管桩等影响线路稳定的施工，铁路局、铁路公司应进行施工组织设计审查，并进行路基变形监测。

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（）在高速铁路桥隧建筑物状态评定中，凡结构物或主要构件功能严重劣化，危及行车安全，评定为A级AA等。

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（）雨季滞水及排水不畅的低洼地段的浸水影响范围应以渗水性材料填筑，并采取排水疏导措施。

点击查看答案

（）路基大修件名，应以一处病害地段长度为单位，以主要病害的处理立项，并将同一处所的其他路基病害安排在拟定件名内一并整治。

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铁路运输企业从业人员应当进行安全生产教育和培训，使用非全日制人员的，上岗前由（）对其进行必要的安全生产教育和培训。

A. 地方教育机构

B. 铁路运输企业

C. 提供单位

D. 使用单位

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（）工区每半年对管内防抛网检查不少于一遍。

点击查看答案

轨距是钢轨头部踏面下()范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

A. 5mm

B. 10mm

C. 16mm

D. 20mm

点击查看答案

（）天沟不应向路堑侧沟排水，受地形限制需排入侧沟时，必须设置急流槽及挡水设施，并根据流量调整下游侧沟截面尺寸。

点击查看答案

（）各车间、班组要全面掌握所管人员岗位资质培训情况，未取得相应岗位资格的人员不得安排从事该岗位的工作。

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以下属于高速铁路涵洞和倒虹吸重点检查内容的是（）。

A. 涵身变形、裂损、露筋、漏水、漏土

B. 涵内淤积

C. 基底冒水、潜流、基底淘空等

D. 铺砌、河调等防护设施损坏

E. 涵洞两侧排水不畅、堵塞

F. 倒虹吸节间渗漏

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