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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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桥隧设备技术资料、检査维修管理应运用信息化管理，实现及时
准确地传递信息和资源共享。

A、信息化

B、常态化

C、日常化

D、科学化

答案：A

3-题库导入-高铁桥梁工

特大桥是指桥长（）m以上桥梁。

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200km/h及以上铁路建立的“三网合一”精密测量控制网不包括（）。

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（）对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用局部防护、整体防护或钻孔桩围幕等。

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（）任何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的依法调查处理。

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在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。

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高速铁路桥梁救援疏散通道设置在有地面维修通道一侧时，应保证桥墩与疏散通道之间的净宽不小于（）m。

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锚杆用各种水泥砂浆的强度等级不应低于( )。

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（）路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现刚度及变形沿线路纵向的均匀变化。

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秋季检查应按照《路基设备状态评定扣分及病害等级标准》中的状态评定扣分标准，对路基设备状态进行综合评价，路基病害按其严重程度(根据状态评定扣分值)分为（）。

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膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，避免高路堤及深长路堑，并加强防排水。路堤边坡高度不宜超过（），并应加强稳定边坡措施。

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单选题

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3-题库导入-高铁桥梁工

桥隧设备技术资料、检査维修管理应运用信息化管理，实现及时
准确地传递信息和资源共享。

A、信息化

B、常态化

C、日常化

D、科学化

答案：A

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特大桥是指桥长（）m以上桥梁。

A. 300

B. 500

C. 800

D. 1000

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200km/h及以上铁路建立的“三网合一”精密测量控制网不包括（）。

A. 勘察设计

B. 工程施工

C. 运营维护

D. 监察维修

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（）对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用局部防护、整体防护或钻孔桩围幕等。

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（）任何单位和个人不得阻挠和干涉对事故的依法调查处理。

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在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160 km/h及以下，并按规定设置防护。

A. 1.5m

B. 3.5m

C. 4.5m

D. 6.5m

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高速铁路桥梁救援疏散通道设置在有地面维修通道一侧时，应保证桥墩与疏散通道之间的净宽不小于（）m。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

锚杆用各种水泥砂浆的强度等级不应低于( )。

A. M20

B. M30

C. M40

D. M50

点击查看答案

（）路基与桥台、横向结构物、隧道及路堤与路堑、有砟轨道与无砟轨道等连接处均应设置过渡段，实现刚度及变形沿线路纵向的均匀变化。

点击查看答案

秋季检查应按照《路基设备状态评定扣分及病害等级标准》中的状态评定扣分标准，对路基设备状态进行综合评价，路基病害按其严重程度(根据状态评定扣分值)分为（）。

A. A级

B. B级

C. C级

D. D级

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膨胀土（岩）地区路基应严格控制边坡高度，避免高路堤及深长路堑，并加强防排水。路堤边坡高度不宜超过（），并应加强稳定边坡措施。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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