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3-题库导入-高铁桥梁工

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高速铁路营业线施工等级分为（）。

A、二级

B、三级

C、四级

D、五级

答案：B

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高速铁路墩台基础的沉降量应按（）计算。

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（）新（改）建公铁立交桥须按照本办法设置防抛网，并与桥梁主体工程同步设计、同步施工、同步验收。

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（）动车组走行线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于30‰。当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，宜铺设无砟轨道。

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在高速铁路中，浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用（）等。

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（）涵洞少量清淤、修补管接勾缝属于桥隧经常保养工作范围。

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（）混凝土梁及墩台应满足强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性要求，并经常保持状态良好。

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离。

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（）对桥长大于50m的浅基墩台，宜采用桩基托换或其它可靠的局部防护措施。

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高速铁路路桥检查制度包括：（）等。

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高速铁路天窗原则上不应少于（）分钟。

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高速铁路营业线施工等级分为（）。

A、二级

B、三级

C、四级

D、五级

答案：B

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高速铁路墩台基础的沉降量应按（）计算。

A. 恒载

B. 活载

C. 恒载加活载

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（）新（改）建公铁立交桥须按照本办法设置防抛网，并与桥梁主体工程同步设计、同步施工、同步验收。

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（）动车组走行线的最大坡度不宜大于20‰，困难条件下不应大于30‰。当动车组走行线的最大坡度大于30‰时，宜铺设无砟轨道。

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在高速铁路中，浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用（）等。

A. 局部防护

B. 整体防护

C. 钻孔桩围幕

D. 桩基托换

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（）涵洞少量清淤、修补管接勾缝属于桥隧经常保养工作范围。

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（）混凝土梁及墩台应满足强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性要求，并经常保持状态良好。

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任何人员及所携带的物件、作业工器具等必须与回流线、架空地线、保护线保持（）m以上距离。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

（）对桥长大于50m的浅基墩台，宜采用桩基托换或其它可靠的局部防护措施。

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高速铁路路桥检查制度包括：（）等。

A. 周期性检查

B. 临时检查

C. 水文观测

D. 专项检查

E. 检定试验

点击查看答案

高速铁路天窗原则上不应少于（）分钟。

A. 90

B. 120

C. 180

D. 240

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