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3-题库导入-高铁桥梁工
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3-题库导入-高铁桥梁工
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( ) 隧道洞口设置应严格执行 “早进晚出”的原则,两隧道洞口距离 小于30m时,采用明洞形式连接两隧道。

答案:A

3-题库导入-高铁桥梁工
铁路区间线路最大曲线半径为( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b798-1219-c037-4e681fd89c00.html
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( )高速铁路隧道二次衬砌施工缝、变形缝应设置止水带,并根据缝的性质选择相应的止水带或止水带组合。
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( )骨架护坡间距不宜大于 2m,应嵌入坡面 0.4~0.6m,一般应带截水槽,并确保坡面排水畅通。
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隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3,其面积不足该段边墙或拱部表面积的( )时,可以考虑采取局部镶补或翻修。
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高速铁路桥梁救援疏散通道宽度不应小于()m。
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路基大修工程竣工后,施工单位应做好以下哪些工作()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efd-a809-c037-4e681fd89c00.html
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正线作业人员本线来车避车应遵守()规定。
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邻近营业线C类作业负责人应由职务不低于()的人员担任。
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( )混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时,可加水进行第二次搅拌。
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一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路( )限界。
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题目内容
(
判断题
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3-题库导入-高铁桥梁工

( ) 隧道洞口设置应严格执行 “早进晚出”的原则,两隧道洞口距离 小于30m时,采用明洞形式连接两隧道。

答案:A

3-题库导入-高铁桥梁工
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铁路区间线路最大曲线半径为( )m。

A. 8000

B. 10000

C. 12000

D. 14000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b798-1219-c037-4e681fd89c00.html
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( )高速铁路隧道二次衬砌施工缝、变形缝应设置止水带,并根据缝的性质选择相应的止水带或止水带组合。
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( )骨架护坡间距不宜大于 2m,应嵌入坡面 0.4~0.6m,一般应带截水槽,并确保坡面排水畅通。
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隧道衬砌腐蚀总深度超过原衬砌实有厚度的2/3,其面积不足该段边墙或拱部表面积的( )时,可以考虑采取局部镶补或翻修。

A. 0.4

B. 0.5

C. 0.6

D. 0.7

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高速铁路桥梁救援疏散通道宽度不应小于()m。

A. 0.5

B. 1

C. 1.5

D. 2

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路基大修工程竣工后,施工单位应做好以下哪些工作()。

A. 全部恢复因施工拆除或损坏的建筑物。

B. 将施工记录、竣工图等资料按铁路局规定的格式和份数整理成册,报请交验。

C. 对技术复杂及采用新工艺、新技术的大修工程做好施工技术总结。

D. 及时清理施工现场,运走各种施工机具及施工余料余土,恢复原貌。

E. 有砟轨道地段应彻底清筛道床污染地段。

F. 在地下隐蔽设备起始位置设置明显的地面标志。

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正线作业人员本线来车避车应遵守()规定。

A. 不得在两线间避车

B. 垂直天窗邻线开行路用列车或V形天窗,应在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道避车

C. 垂直天窗邻线不开行路用列车,可在本线一侧的路肩、桥梁作业通道、隧道救援通道或邻线避车

D. 下道距离不小于800 m

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邻近营业线C类作业负责人应由职务不低于()的人员担任。

A. 班长

B. 工长

C. 车间副主任

D. 副段长

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( )混凝土拌制运至灌注地点有离析现象时,可加水进行第二次搅拌。
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一切建(构)筑物、设备,均不得侵入铁路( )限界。

A. 建筑

B. 基本

C. 机车

D. 客车

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