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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）施工单位在营业线上施工作业时，须将相关设备管理单位列为配合单位。

答案：A

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的（）倍临界状态的水位检算。

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（）在高速铁路中，凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，可以利用列车间隔进行。

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（）高速铁路桥梁桥墩有可能受到机动车撞击且影响行车安全时，应对桥墩采取加强或防撞等措施。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）、统一领导的原则。

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（）高速铁路桥梁救援疏散通道应与地面道路顺接，设置在铁路征地范围内，并不应影响桥下地面维修通道的使用。

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调度日计划中维修工计划主要内容有（）。

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对有砟轨道桥面，轨道铺设完成后，预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形不应大于（）mm。

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（）混凝土梁及墩台应满足强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性要求，并经常保持状态良好。

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支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不应小于（）cm。

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（）基床表层应采用级配砂砾石或级配碎石填筑，基床底层应采用 A、B 组填料或改良土。

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（）施工单位在营业线上施工作业时，须将相关设备管理单位列为配合单位。

答案：A

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行洪涵洞孔径一般按无压状态检定，即按涵洞净高的（）倍临界状态的水位检算。

A. 1.2

B. 1.3

C. 1.4

D. 1.5

点击查看答案

（）在高速铁路中，凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业，可以利用列车间隔进行。

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（）高速铁路桥梁桥墩有可能受到机动车撞击且影响行车安全时，应对桥墩采取加强或防撞等措施。

点击查看答案

铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持（）、统一领导的原则。

A. 安全第一

B. 预防为主

C. 严检慎修

D. 高度集中

点击查看答案

（）高速铁路桥梁救援疏散通道应与地面道路顺接，设置在铁路征地范围内，并不应影响桥下地面维修通道的使用。

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调度日计划中维修工计划主要内容有（）。

A. 作业项目

B. 地点和时间

C. 作业单位和配合作业单位

D. 作业负责人

E. 影响范围

F. 路用列车进出区间方案

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对有砟轨道桥面，轨道铺设完成后，预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形不应大于（）mm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

点击查看答案

（）混凝土梁及墩台应满足强度、刚度、抗渗、耐久性和整体稳定性要求，并经常保持状态良好。

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支承垫石的高度应满足维修养护的需要，其高度不应小于（）cm。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 35

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（）基床表层应采用级配砂砾石或级配碎石填筑，基床底层应采用 A、B 组填料或改良土。

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