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3-题库导入-高铁桥梁工
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3-题库导入-高铁桥梁工
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维修天窗安排,除春运、节假日及铁路总公司调度命令规定停止外,原则上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。

A、7

B、10

C、15

D、20

答案:D

3-题库导入-高铁桥梁工
( )地下水发育的路基边坡防护,尤其是膨胀土路堑边坡宜结合边坡防护增设支撑渗沟、深层排水等措施,加强地下水排泄。维护时应检查是否有支撑渗沟表面纵向开裂、外鼓变形、排水畅通等情况。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efb-000c-c037-4e681fd89c00.html
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( )路基修理分为路基维修和路基大修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b799-6db6-c037-4e681fd89c00.html
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专项检查宜采用()等方法,由具备资质的专业队伍实施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efc-6c8e-c037-4e681fd89c00.html
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( )铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施,并按规定设立铁路线路安全保护区。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b799-c8cd-c037-4e681fd89c00.html
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( )200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b799-c4e7-c037-4e681fd89c00.html
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( )对继续发展且墩台裂纹较宽,上下贯通,左右前后对称,或过车时有明显张合现象的受力裂纹,应找出裂纹发生的原因,采取相应的加固措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b799-ff9f-c037-4e681fd89c00.html
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( )施工负责人在施工前要认真熟悉施工方案内容,全面了解施工要求和安排,严格按照施工方案组织施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efb-80b9-c037-4e681fd89c00.html
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( )生产经营单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案,与所在乡镇级以上地方人民政府组织制定的生产安全事故应急救援预案相衔接,并定期组织演练。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efd-9175-c037-4e681fd89c00.html
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( )路基修理工作应贯彻“预防为主、重在检查,养修并重、综合治理” 的原则,做到对路基病害治早、治小,防患于未然。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057d0b-0efa-ebdd-c037-4e681fd89c00.html
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( )桥隧建筑物是高速铁路的重要组成部分,所占比例大,结构复杂,修建困难。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00057cfe-b79a-448d-c037-4e681fd89c00.html
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单选题
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维修天窗安排,除春运、节假日及铁路总公司调度命令规定停止外,原则上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。

A、7

B、10

C、15

D、20

答案:D

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( )地下水发育的路基边坡防护,尤其是膨胀土路堑边坡宜结合边坡防护增设支撑渗沟、深层排水等措施,加强地下水排泄。维护时应检查是否有支撑渗沟表面纵向开裂、外鼓变形、排水畅通等情况。
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( )路基修理分为路基维修和路基大修。
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专项检查宜采用()等方法,由具备资质的专业队伍实施。

A. 物探

B. 钻探

C. 地形扫描

D. 变形观测

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( )铁路线路两侧应设置围墙、栅栏、防护桩等安全防护设施,并按规定设立铁路线路安全保护区。
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( )200km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网。
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( )对继续发展且墩台裂纹较宽,上下贯通,左右前后对称,或过车时有明显张合现象的受力裂纹,应找出裂纹发生的原因,采取相应的加固措施。
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( )施工负责人在施工前要认真熟悉施工方案内容,全面了解施工要求和安排,严格按照施工方案组织施工。
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( )生产经营单位应当制定本单位生产安全事故应急救援预案,与所在乡镇级以上地方人民政府组织制定的生产安全事故应急救援预案相衔接,并定期组织演练。
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( )路基修理工作应贯彻“预防为主、重在检查,养修并重、综合治理” 的原则,做到对路基病害治早、治小,防患于未然。
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( )桥隧建筑物是高速铁路的重要组成部分,所占比例大,结构复杂,修建困难。
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