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3-题库导入-高铁桥梁工

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3-题库导入-高铁桥梁工

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（）现行《铁路安全管理条例》于2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，自2014年1月1日起施行。

答案：A

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（）节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用植草防护或喷浆防护。

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（）向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

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高速铁路线路作业必须保持（）装置的接地线及轨端连接线正常连接。

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涉及车务系统自管设备的，要按照施工项目与车务站段签订安全协议。设备管理单位、车务站段要积极配合、及时签订，安全协议书原则上应在( )完成。

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（）地下水发育的路基边坡防护，尤其是膨胀土路堑边坡宜结合边坡防护增设支撑渗沟、深层排水等措施，加强地下水排泄。维护时应检查是否有支撑渗沟表面纵向开裂、外鼓变形、排水畅通等情况。

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距既有线线路中心（）范围内进行桥梁钻孔桩、承台等各种基坑开挖施工，属于邻近营业线施工主要内容。

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（）路基大修件名，应以一处病害地段长度为单位，以主要病害的处理立项，并将同一处所的其他路基病害安排在拟定件名内一并整治。

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维修天窗计划管理。高速铁路和普速铁路所有维修天窗作业计划的（）、（）、（）、（）等各个程序均在软件中进行。

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在高速铁路中，桥隧周边环境（）检查一遍。

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涵洞必须保持状态完好，如发现下列状态之一时，应及时处理（）。

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（）现行《铁路安全管理条例》于2013年7月24日国务院第18次常务会议通过，自2014年1月1日起施行。

答案：A

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（）节理较发育硬质岩路堑边坡及陡峭山体宜采用植草防护或喷浆防护。

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（）向封锁区间开行施工路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

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高速铁路线路作业必须保持（）装置的接地线及轨端连接线正常连接。

A. 信号

B. 防灾系统

C. 电气化

D. 测量

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涉及车务系统自管设备的，要按照施工项目与车务站段签订安全协议。设备管理单位、车务站段要积极配合、及时签订，安全协议书原则上应在( )完成。

A. 1个工作日内

B. 2个工作日内

C. 3个工作日内

D. 5个工作日内

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（）地下水发育的路基边坡防护，尤其是膨胀土路堑边坡宜结合边坡防护增设支撑渗沟、深层排水等措施，加强地下水排泄。维护时应检查是否有支撑渗沟表面纵向开裂、外鼓变形、排水畅通等情况。

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距既有线线路中心（）范围内进行桥梁钻孔桩、承台等各种基坑开挖施工，属于邻近营业线施工主要内容。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 30m

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（）路基大修件名，应以一处病害地段长度为单位，以主要病害的处理立项，并将同一处所的其他路基病害安排在拟定件名内一并整治。

点击查看答案

维修天窗计划管理。高速铁路和普速铁路所有维修天窗作业计划的（）、（）、（）、（）等各个程序均在软件中进行。

A. 申请

B. 审核

C. 下达

D. 发布

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在高速铁路中，桥隧周边环境（）检查一遍。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每年

点击查看答案

涵洞必须保持状态完好，如发现下列状态之一时，应及时处理（）。

A. 涵洞淤积严重，影响排洪。

B. 涵洞进出口护锥及防护设施冲毁。

C. 涵身、端、翼墙基础冲坏、基底局部冲空。

D. 涵身破损变形、错位、拉开造成漏土或排水不畅：冻害引起线路变形。

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