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38.接地装置的对地电压是指接地装置与地中电流场的实际零位区之间的( )差。

A、电容

B、电位

C、电能

D、电感

答案：B

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84、温度过高多数由于线圈发热引起，有可能是电机内部短路或外载负荷太大所致，而过流也引起温度升高。( )

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8、对采用齿形皮带传动的变桨系统，每半年进行全面检查，发现( )的要立即更换。

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71、定检巡检过程中发现渗油的偏航减速器要详细检查，找到渗油的根本原因，如果是转轴磨损的严重，需更换整个减速器涡轮涡杆连接部分，从根本上消除隐患。( )

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3、发电机组的齿轮箱常采用什么方式润滑?

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53.配置( )继电器的风电机组可通过调整定值方式对超速保护进行检测，禁止通过短接信号的方式进行测试。

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57、由于转子引出线在转轴内部，引出线的散热条件不好，在电机运行过程中，老化比较( )。

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102、电机在转动过程中，只要有不平衡的磁通交链在转轴上，则在发电机转轴的两端就不会产生感应电势。( )

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55、保证机舱不摆动的前提下，适当( )螺栓力矩，防止减速机过载，减少设备损坏频次。

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87.焊缝周围有扩散性漆膜脱落时应进行( )检测。

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52、随着温度的减低(冬天气温较低)，系统有可能存在摩擦力矩( )的情况，导致偏航电机驱动力矩增加。

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单选题

)

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38.接地装置的对地电压是指接地装置与地中电流场的实际零位区之间的( )差。

A、电容

B、电位

C、电能

D、电感

答案：B

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84、温度过高多数由于线圈发热引起，有可能是电机内部短路或外载负荷太大所致，而过流也引起温度升高。( )

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8、对采用齿形皮带传动的变桨系统，每半年进行全面检查，发现( )的要立即更换。

A. 开裂

B. 腐蚀

C. 磨损超标

D. 磨损

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71、定检巡检过程中发现渗油的偏航减速器要详细检查，找到渗油的根本原因，如果是转轴磨损的严重，需更换整个减速器涡轮涡杆连接部分，从根本上消除隐患。( )

点击查看答案

3、发电机组的齿轮箱常采用什么方式润滑?

点击查看答案

53.配置( )继电器的风电机组可通过调整定值方式对超速保护进行检测，禁止通过短接信号的方式进行测试。

点击查看答案

57、由于转子引出线在转轴内部，引出线的散热条件不好，在电机运行过程中，老化比较( )。

A. 快

B. 慢

C. 不变

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102、电机在转动过程中，只要有不平衡的磁通交链在转轴上，则在发电机转轴的两端就不会产生感应电势。( )

点击查看答案

55、保证机舱不摆动的前提下，适当( )螺栓力矩，防止减速机过载，减少设备损坏频次。

A. 减小

B. 增大

C. 不变

D. 无法判断

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87.焊缝周围有扩散性漆膜脱落时应进行( )检测。

点击查看答案

52、随着温度的减低(冬天气温较低)，系统有可能存在摩擦力矩( )的情况，导致偏航电机驱动力矩增加。

A. 减小

B. 增加

C. 不变

D. 无法判断

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