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新能源管理人员岗位资格达标验收考试题库

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新能源管理人员岗位资格达标验收考试题库

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45、风电场应定期检查高速轴刹车盘与制动器两侧间隙相等，防止由于间隙( )，刹车盘与制动器持续摩擦引起的火灾事故。

A、过大

B、过小

C、不匹配

D、不一致

答案：D

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69、风电场在(秋季)时对偏航阻尼力矩进行调整，在保证机舱不摆动的前提下，适当减小螺栓力矩，防止减速机过载，减少设备损坏频次。( )

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63、目前，市面上绝大多数风电机组采用( )变桨驱动系统。

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26.新投机组机舱、塔筒内宜选用阻燃电缆，机舱至塔基电缆应采取( )阻燃措施。

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119.日常巡检及机组检修时，必须关注( )问题。

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81.塔架出厂前应进行( )%检测，检测项目包括钢材尺寸、钢材材质、法兰平面度和法兰焊后变形情况、( )内外部及涂装层质量，检测合格后方可出厂。

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19、风力发电机组的防雷装置检测重点包括:( )

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4、加强偏航运行数据管理，每年对同区域同机型机组的偏航次数进行统计，对偏航次数高于平均值三倍及以上的机组，要分析原因，调整控制策略并加强对高强螺栓的检测。( )

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10.运动粘度是液体在( )下流动时内摩擦力的量度。

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48、风电场应定期测量减速器齿轮与齿圈的齿隙是否符合( )要求。

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31、温度变化对电机运行功率影响很大，存在低温过载的情况出现，( )占比都很高。

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新能源管理人员岗位资格达标验收考试题库

45、风电场应定期检查高速轴刹车盘与制动器两侧间隙相等，防止由于间隙( )，刹车盘与制动器持续摩擦引起的火灾事故。

A、过大

B、过小

C、不匹配

D、不一致

答案：D

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69、风电场在(秋季)时对偏航阻尼力矩进行调整，在保证机舱不摆动的前提下，适当减小螺栓力矩，防止减速机过载，减少设备损坏频次。( )

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63、目前，市面上绝大多数风电机组采用( )变桨驱动系统。

A. 交流

B. 直流

C. 交-直流

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26.新投机组机舱、塔筒内宜选用阻燃电缆，机舱至塔基电缆应采取( )阻燃措施。

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119.日常巡检及机组检修时，必须关注( )问题。

点击查看答案

81.塔架出厂前应进行( )%检测，检测项目包括钢材尺寸、钢材材质、法兰平面度和法兰焊后变形情况、( )内外部及涂装层质量，检测合格后方可出厂。

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19、风力发电机组的防雷装置检测重点包括:( )

A. 风电机组接地网接地电阻的测量，

B. 风电机组各部位的连接过渡电阻的测试，

C. 风电机组SPD的性能测试

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4、加强偏航运行数据管理，每年对同区域同机型机组的偏航次数进行统计，对偏航次数高于平均值三倍及以上的机组，要分析原因，调整控制策略并加强对高强螺栓的检测。( )

点击查看答案

10.运动粘度是液体在( )下流动时内摩擦力的量度。

A. 重力

B. 机械力

C. 液压力

D. 张力

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48、风电场应定期测量减速器齿轮与齿圈的齿隙是否符合( )要求。

A. 调试手册

B. 厂家手册

C. 安装手册

D. 维护手册

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31、温度变化对电机运行功率影响很大，存在低温过载的情况出现，( )占比都很高。

A. 过载比例

B. 过载压力

C. 过载动力

D. 过载时长

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