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新能源管理人员岗位资格达标验收考试题库

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判断题

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31、变桨系统的液压机构、液压管路、液压阀体应具有可靠的密封性，发现漏油必须及时处理。( )

答案：A

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15、新建机组塔筒内不宜有电缆中间接头。( )

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140.当雷电发生时，导电铜棒对叶根导电带和机舱导电环产生( )，导通整个导雷回路，卸掉浪涌电流并通过空气间隙放电释放掉部分能量，减轻对机舱内设备的冲击影响。

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48、( )也是最容易受到直接雷击破坏的部件。

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14、具备独立变桨的双馈机组，高速端主动制动系统介入时，发电机转速应小于600rpm。( )

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39.对于风机泄流通道的检测要( )进行。

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6.新建机组试运行期间，发生变桨系统异常、振动等触发( )动作的故障，必须要求厂家提供全面完整的分析报告，确保缺陷已经消除，方可恢复机组运行。

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89、每个端子的接线点一般不宜接三根导线。( )

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116.出现冻雨、冰冻、暴雪、大风、冰雹、沙尘等特殊天气时，应加强对机组振动、转速、功率等数据的监视。天气好转后，应重点对( )叶片进行就地检查。

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110.在役机组，集控中心应按照“在额定风速以上且不限功率情况下，机组运行实际功率与功率曲线偏差超过20，持续( )s报警、20s停机”设置保护。

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24.机组高速轴刹车系统采用钢质材料的防护罩，其厚度应不小于( )mm。

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判断题

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31、变桨系统的液压机构、液压管路、液压阀体应具有可靠的密封性，发现漏油必须及时处理。( )

答案：A

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15、新建机组塔筒内不宜有电缆中间接头。( )

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140.当雷电发生时，导电铜棒对叶根导电带和机舱导电环产生( )，导通整个导雷回路，卸掉浪涌电流并通过空气间隙放电释放掉部分能量，减轻对机舱内设备的冲击影响。

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48、( )也是最容易受到直接雷击破坏的部件。

A. 主轴

B. 轴承

C. 变桨轴承

D. 发电机

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14、具备独立变桨的双馈机组，高速端主动制动系统介入时，发电机转速应小于600rpm。( )

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39.对于风机泄流通道的检测要( )进行。

A. 分段

B. 整体

C. 分两次

D. 分三次

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6.新建机组试运行期间，发生变桨系统异常、振动等触发( )动作的故障，必须要求厂家提供全面完整的分析报告，确保缺陷已经消除，方可恢复机组运行。

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89、每个端子的接线点一般不宜接三根导线。( )

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116.出现冻雨、冰冻、暴雪、大风、冰雹、沙尘等特殊天气时，应加强对机组振动、转速、功率等数据的监视。天气好转后，应重点对( )叶片进行就地检查。

点击查看答案

110.在役机组，集控中心应按照“在额定风速以上且不限功率情况下，机组运行实际功率与功率曲线偏差超过20，持续( )s报警、20s停机”设置保护。

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24.机组高速轴刹车系统采用钢质材料的防护罩，其厚度应不小于( )mm。

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